IU a través de Toni Valero, diputado de la formación en el Congreso ha presentado una iniciativa ante el Ministerio de Fomento en la que se da traslado de lo que para la formación supone “un incumplimiento más que evidente de los objetivos en los que se sustancia la propia subvención de fondos Next Generation que se obtuvieron durante el mandato pasado y que, Bruno García, parece que está dispuesto a tener que devolver por querer priorizar a toda costa al coche en el espacio público”.
Ahonda Marga Forné que, “precisamente, la subvención obtenida es explícita en cuanto a las actuaciones financiables y que se basan en dos aspectos: la mejora del transporte público y la mejora de la accesibilidad universal, cuestiones que con el cambio de proyecto y de criterio orquestado por el Partido Popular se pervierten.” Así, con la decisión de mantener las dársenas de bus, a modo de ejemplo, vuelven a penalizar al bus con maniobras innecesarias, y mantendrá las dificultades que tienen las personas con movilidad reducida cuando no pueden acceder por las “habituales” paradas de furgonetas en estas dársenas.
Pero además, incide la portavoz de IU Cádiz Ciudad Marga Forné que “hay paradas del bus urbano donde no se va actuar y en las que actualmente no se cumple la normativa básica en materia de accesibilidad, paradas en las que ni siquiera hay marquesina y el acerado apenas si llega a los dos metros.”
Para Marga Forné “la falta de criterio y el ninguneo del Partido Popular a la accesibilidad universal es tal que el mismo Partido Popular es capaz de mantener ideas distintas en la gestión de dos proyectos financiados con Fondos Europeos. En la Avenida Sanidad Pública mantuvieron el criterio planteado por el anterior equipo de Gobierno, siendo evidente la mejora de la accesibilidad en paradas y a personas con movilidad reducida así como en velocidad comercial del bus, pero sin embargo, en la Avenida principal obvian este resultado y vuelven al modelo oscuro y gris de priorizar al coche cueste lo que cueste.”
Finalizan desde la formación, que a esta falta de criterio se suma la falta de respeto a participación, pues recuerda la formación de izquierdas que estos proyectos fueron presentados y consensuados en la Mesa de Movilidad del Consejo Local de Movilidad y Medio Ambiente, órgano que no se convoca desde el pasado mandato. Por tanto, con este cambio en el proyecto han desechado de golpe y plumazo la opinión de los trabajadores del servicio de bus urbano que demandan la eliminación de los cajones de bus, y también de las entidades ecologistas y sociales de la ciudad.
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