El desprendimiento del noray número 6 en el muelle Alfonso XIII del puerto de Cádiz, donde atracan habitualmente cruceros de gran tamaño, generó alarma al evidenciar el mal estado de las instalaciones portuarias. Este incidente ocurrió el pasado martes en torno a las 15:30 horas, mientras el crucero MSC Orchestra se encontraba en una operativa de atraque, según informó la Coordinadora TPA a través de su comunicado.
Aunque no hubo daños personales, la Coordinadora TPA advirtió que la situación supone un "serio aviso a navegantes", ya que el deterioro de estos elementos de amarre podría haber puesto en peligro a los trabajadores responsables de las tareas de atraque programadas. En este sentido, se ha hecho un llamado para que la Autoridad Portuaria tome medidas de mantenimiento y reparación de los bolardos, muchos de los cuales presentan un estado lamentable.
La Coordinadora TPA anunció que elaborará un informe sobre el estado de los noráis del muelle Alfonso XIII, específicamente en los tramos que abarcan del número 4 al 45, donde, según sus observaciones, todos los noráis excepto los números 5, 7, 25 y 32, que han sido sustituidos recientemente, muestran signos evidentes de deterioro. El bolardo número 25, por ejemplo, ubicado en el muelle Marqués de Comilla, fue arrancado en su momento por el cable del Oasis of the Seas, el crucero más grande del mundo.
Además, la situación no se limita al muelle Alfonso XIII. Otros muelles del puerto de Cádiz, como el Reina Sofía, el Ciudad y el Reina Victoria, también presentan un avanzado desgaste tanto en los noráis como en los cantiles, lo que ha generado preocupación por la seguridad en el enclave gaditano.
La Coordinadora TPA destacó que, mientras se destinan más de 240.000 euros para un mural de bienvenida a los cruceristas a cargo del artista 'Okuda' San Miguel, se descuida la seguridad de los trabajadores portuarios, quienes mantienen a diario la operativa del puerto de Cádiz.
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