El equipo universitario Fórmula Gades, la primera escudería de la Universidad de Cádiz, ha presentado su nuevo monoplaza, denominado G24, en el Circuito Ángel Nieto en Jerez de la Frontera. Dicho monoplaza, el quinto desde su creación, competirá en la Formula Student Austria en julio y en la Formula Student Spain en agosto.
La presentación contó con la asistencia de la vicerrectora de Estudiantes de la Universidad de Cádiz, Nuria Campos, y el presidente del Consejo de Estudiantes, Miguel Ángel Pérez, quienes acompañaron al equipo en el circuito. Como cada temporada, Fórmula Gades realiza un acto de presentación para todos los patrocinadores en el Circuito Ángel Nieto, donde trabajan a diario en el box cedido por el Circuito de Jerez, uno de sus principales patrocinadores.
Samuel Utrera, Miguel Muzás y Francisco Sánchez, junto con todos los miembros del equipo directivo, explicaron las nuevas incorporaciones y mejoras realizadas en el coche y los avances en las competiciones nacionales e internacionales. Presentaron varios vídeos que mostraron las duras fases que enfrenta el equipo en cada etapa y ante las escuderías internacionales más importantes del mundo, como la 'Cal Poly Pomona Formula SAE', de la Universidad Politécnica Estatal de California, Pomona, Estados Unidos; 'Monash Motorsport', de la Universidad de Monash, Australia; 'PGRacing Team', de la Universidad Tecnológica de Gdansk, Polonia, que forma parte del SEA-EU; así como las españolas: 'FSUPV Team', de la Universitat Politécnica de Valéncia y 'MAD Formula Team', de la Universidad Carlos III, Madrid; y las alemanas, 'FH-Dortmund Race-Ing.', de la Escuela Superior de Ingeniería de Dortmund y 'KA-RaceIng Electric', del Instituto Tecnológico de Karlsruhe y 'AMZ Racing Team', de la Universidad ETH Zúrich, Suiza, que ostentan el récord de aceleración de cero a cien, realizado en 0,956 segundos.
En esta edición, Fórmula Gades ha reconocido el apoyo recibido por el Rectorado de la Universidad de Cádiz; el Consejo Social de la Universidad de Cádiz; la Escuela Superior de Ingeniería; el Consejo de Estudiantes; FabLa; los departamentos de Ingeniería de Sistemas y el de Procesos de Fabricación, respectivamente; la Federación Andaluza de Automovilismo; el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental; las empresas Xergetia, Sapsa, Macpherson, Verinsur, DSA, Taller Ramírez y Gómez, y Autoescuela Gabriel, entre otras.
Las mejoras principales del G24 respecto al G22evo, su coche anterior, incluyen un paquete aerodinámico completo que mejora el paso por curva. El chasis ha reducido su peso en 10 kg. En electrónica, se ha implementado un sistema de telemetría en tiempo real, mostrando los datos del coche en una aplicación móvil diseñada por el equipo. En la sección de suspensiones, se ha cambiado a una distribución Push, mejorando las habilidades del coche en pista. En la sección de motor, se ha buscado el mayor rendimiento, cambiando tanto la admisión como el escape y desmontando piezas como el alternador, logrando una reducción de peso de alrededor de 7 kg. El equipo destacó que tanto el diseño como la fabricación del monoplaza se realizaron con vistas a las diferentes competiciones europeas que tendrán lugar en los meses de verano.
En enero, el equipo realizó las pruebas anuales para acceder a las competiciones, enfrentándose a una prueba conectados a un único servidor en tiempo real con todas las escuderías del mundo. Fórmula Gades superó todas las pruebas obteniendo acceso directo a competiciones como FS East en Hungría, FS Czech en República Checa, FS Netherlands en Holanda, FS Alpe Adria en Croacia, FS Portugal, FS Austria, y FS Spain, aunque finalmente han decidido competir en el RedBull RING, en el Circuito de Spielberg en Austria y en el Circuito de Montmeló de Barcelona en España.
Para financiar parte de las competiciones, han puesto en marcha una campaña de microfinanciación o crowdfunding, recaudando 2.500 euros hasta ahora, con la expectativa de alcanzar el objetivo de 4.500 euros en las próximas semanas.
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