El Comité de Empresa del Astillero de Puerto Real de Navantia convocó a la plantilla a una asamblea extraordinaria para informar sobre el estado actual de la negociación del nuevo convenio colectivo. Esta reunión se llevó a cabo de manera simultánea en todos los centros de la compañía. La necesidad de un nuevo convenio se ha vuelto prioritaria tras la expiración del primer Convenio Intercentros en 2021. A pesar de más de dos meses de diálogo, la Dirección mantiene una postura firme sin ceder a las demandas de los empleados, lo que ha generado tensiones debido al incumplimiento de acuerdos previamente establecidos.
Los representantes sindicales han subrayado la urgencia de contar con un Plan Estratégico actualizado, que debería incluir un plan de empleo para rejuvenecer y estructurar adecuadamente la plantilla, en vista de los programas ya contratados. Específicamente, el astillero de Puerto Real, que tiene en agenda contratos de eólica off-shore, se prepara para proyectos significativos como la construcción del BAM IS para la armada española y buques logísticos para la armada británica, resaltando la necesidad de un plan de incorporaciones efectivo.
Además, se ha hecho énfasis en las reivindicaciones de los trabajadores, muchos de los cuales asumen responsabilidades que superan su categoría sin recibir una remuneración acorde. Esta situación ha llevado a los comités a demandar una clasificación adecuada del personal y un ajuste salarial correspondiente. En la asamblea se mencionó que "se está trabajando en un plan de movilizaciones que sirva para forzar a la Dirección a considerar las reclamaciones justas de la plantilla".
Finalmente, se recordó el rol fundamental del astillero de Puerto Real en la construcción naval, tanto civil como militar, más allá de su participación en proyectos de eólica off-shore. Un manifiesto que refleja esta posición está siendo distribuido entre ayuntamientos, instituciones y asociaciones para recabar apoyo al astillero y asegurar su continuidad como pilar en el sector.
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