La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha anunciado la licitación, a través de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, del servicio de mantenimiento de los sistemas de electrificación ferroviaria y suministro eléctrico del Trambahía. Este contrato tiene un presupuesto base de 3.601.483 euros y un plazo de vigencia de 36 meses, con una posible prórroga de 24 meses más. Las empresas interesadas tienen hasta el día 22 de julio para presentar sus ofertas.
El contrato de mantenimiento incluye la integridad de las instalaciones de suministro eléctrico, necesarias para la tracción de los trenes y otros servicios auxiliares de la línea tranviaria, desde los Talleres y Cocheras en Pelagatos (Chiclana de la Frontera) hasta la parada intermodal de Río Arillo y su continuación hasta la estación de tren en Cádiz capital. El sistema de electrificación abarca la acometida principal en el polígono del Tiro Janer, la acometida de socorro en la subestación de Chiclana de la Frontera, las líneas de distribución de energía entre subestaciones de tracción y centros de transformación de talleres y cocheras, las líneas para la distribución de energía a las paradas, la línea de baja tensión, las subestaciones de tracción, y la catenaria, desde las cimentaciones de los postes hasta el hilo de contacto con el tranvía.
La subestación de acometida y la de socorro permiten la transformación de la energía de alta tensión procedente de la Red Eléctrica en energía de media tensión, necesaria para el funcionamiento del tranvía. Desde las subestaciones de tracción se suministra la energía para el funcionamiento de paradas y trenes, a partir del hilo de contacto (catenaria), talleres y cocheras y otros sistemas y equipamientos del tren tranvía. Los trenes tienen un diseño específico bimodal, que les permite circular sin restricciones por la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) del Estado, con una flota compuesta por siete unidades eléctricas bitensión (750 y 3000 Vcc) fabricadas por CAF.
El contrato actual de mantenimiento eléctrico del Trambahía, en vigencia desde antes de su puesta en servicio en octubre de 2022, está próximo a finalizar, lo que ha llevado a la necesidad de contratar un nuevo servicio. El tranvía de la Bahía de Cádiz consta de un trazado de 24 kilómetros entre Chiclana y Cádiz, incluido el aprovechamiento de la vía ferroviaria entre el nudo de la Ardila, en la salida de San Fernando, y la estación central de ferrocarriles de la plaza de Sevilla, en Cádiz, con más de diez kilómetros de traza compartida por ambos sistemas. En su recorrido, cuenta con 21 paradas, de las que cinco corresponden a las estaciones de Cercanías de Cádiz capital, con un radio de influencia de 234.000 habitantes.
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