La Zona Azul en Chiclana de la Frontera registró una media de casi 39.000 operaciones mensuales durante 2023, según el informe analizado por el delegado municipal de Movilidad, José Vera, y la delegada de Fomento Económico, Manuela Pérez. Este servicio de aparcamiento regulado incluye un total de 813 plazas, distribuidas entre el centro de la ciudad (646 plazas) y Novo Sancti Petri (167 plazas). Además, estas opciones complementan las zonas de aparcamiento gratuito en La Longuera y Campo de Fútbol, así como los aparcamientos privados disponibles.
Durante los meses de verano, la demanda alcanzó su punto más alto con 47.449 operaciones en julio y 51.232 en agosto. En promedio, cada vehículo permaneció estacionado durante 74 minutos. El delegado José Vera señaló que "gracias a una buena planificación, hemos logrado mejorar la movilidad en el municipio, repercutiendo también positivamente en el sector económico". Además, destacó las acciones complementarias como la bonificación de hasta un 80 % en el precio del billete del transporte público y la próxima ampliación de diez plazas en el servicio de taxis.
En cuanto a la tecnología, el uso de la aplicación Apparkya se incrementó significativamente, alcanzando 103.768 tickets en 2023, lo que representa un 22,97 % del total de operaciones y un aumento de casi 16.000 tickets respecto al año anterior. De cara al 2024, se implementará la Zona Naranja en las playas durante el verano, que será gratuita para los vehículos registrados en el municipio.
Por su parte, la delegada Manuela Pérez subrayó la importancia de la Zona Azul en la dinamización de la economía local. "Es muy importante que la Zona Azul funcione bien por la aportación económica que dejan los usuarios de la misma en los establecimientos comerciales y hosteleros de la ciudad", señaló. También mencionó que esta regulación contribuye a evitar la acumulación de vehículos que permanecen estacionados durante días, conocidos como "coches-lapa".
Además, los comerciantes y hosteleros han solicitado ampliar la regulación a otras áreas comerciales, considerando su impacto positivo en la llegada de clientes. Los vecinos de las calles afectadas cuentan con bonos que les permiten estacionar a un coste de 15 céntimos diarios, una opción más económica que los aparcamientos privados.
El informe destaca cómo el Ayuntamiento de Chiclana busca equilibrar las necesidades de movilidad, comercio y residentes mediante soluciones diversificadas y planes de ampliación.
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