La Junta ha dado luz verde a la terminación del carril ciclopeatonal que conectará Jerez de la Frontera con La Barca de la Florida en la carretera A-2003, con una inversión de cerca de 4,7 millones de euros. Este tramo de 24 kilómetros representa una de las mayores apuestas en infraestructura ciclista del actual Gobierno andaluz, solo superada por la ruta cicloturística Eurovelo 8 que se desarrolla a lo largo de la costa gaditana.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, enfatizó el esfuerzo de la administración por promover una amplia red de conexiones ciclopeatonales que beneficien especialmente a las grandes urbes. "Esta obra no sólo fomentará la movilidad sostenible, sino que cumplirá un compromiso anteriormente establecido con los habitantes de La Barca de la Florida", indicó, refiriéndose a la necesidad de una ruta segura en la mencionada carretera.
El proyecto, respaldado económicamente por los fondos europeos Next Generation, prevé una duración de 20 meses para su completa ejecución. El diseño incluye carriles de 2,5 metros de ancho, complementados con arcenes de 1,5 metros y una adicional barrera rígida de medio metro que garantizará la protección de los ciclistas frente al tráfico vehicular.
Adicionalmente, se construirán dos pasos elevados en los puntos kilométricos 7 y 10 para mejorar la conexión con otros caminos y senderos ciclistas del entorno. También se ha planificado una pasarela metálica en el kilómetro 13,5 para cruzar el arroyo de la Guareña y un paso inferior en el kilómetro 8, a la altura de Cuartillos, que facilitará el tránsito peatonal.
El proyecto se desglosa en tres tramos principales, cada uno con características y necesidades específicas en cuanto a su ejecución y terminación. El tramo inicial, que comprende desde el kilómetro 1,7 hasta el 4, ya tiene la plataforma completamente terminada y solo requiere un tratamiento superficial y señalización. El segundo tramo, desde el kilómetro 4 hasta el 20,4, precisa trabajos de desbroce, limpieza y regularización tras las obras anteriores. Finalmente, el último tramo, que va desde el kilómetro 20,4 hasta el 25,8, tiene la infraestructura casi completa y solo precisa detalles finales, incluyendo una conexión con la carretera A-389.
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