La organización ecologistas ha notificado a la Delegación de Fomento, Infraestructura y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía un punto negro de atropello de nutrias en la zona de Zahara de los Atunes, solicitándole a la vez que implemente medidas para evitar estos episodios.
El Río Cachón se encuentra en Zahara de los Atunes, nace en Tarifa,discurre en su mayor parte en la localidad de Zahara de los Atunes y desemboca en la Playa de Zahara. En él se han establecido algunos ejemplares de nutria (Lutra lutra), las cuales años atrás llegaron a formar un núcleo familiar compuesto por la hembra, macho y hasta tres crías. No obstante, dicho núcleo se ha visto reducido a un solo ejemplar debido a los atropellos sufridos.
Este arroyo es afectado por las mareas,encontrándose los ejemplares en la zona cercana a la desembocadura del mar, con lo que la salinidad del agua hace necesario el que obtengan agua dulce y es ahí donde reside el problema, ya que este animal tan querido debe atravesar la carretera A-2231 y A-2227 en busca de una zonas de fuentes de agua dulce naturales.
Los ecologistas afirman que los proyectos viales han sido considerados como obras que representan un beneficio social y económico para las regiones y mejoran la calidad de vida de los habitantes constituyendo un elemento importante de desarrollo. Sin embargo, la apertura de carreteras, al igual que todas las obras de infraestructura y actividades humanas, causa efectos negativos sobre el ambiente, cuya identificación y evaluación es importante con el fin de diseñar estrategias que eviten, mitiguen y compensen estos impactos. Es por ello, que AGADEN-Ecologistas en Acción se ha dirigido a esta delegación con la finalidad de solicitar la implicación de la misma para que establezcan una serie de medidas correctoras que potenciarán el que la nutria cruce dichas carreteras sin ningún riesgo. Las propuestas estructurales son simples y permitirían reducir la probabilidad de atropello, siendo propuesta acciones que van desde el vallado con alambre cinegético y vegetación aledaña para reconducir a pasos de fauna, hasta la colocación de señales de tráfico específicas de advertencia de nutria; todas ellas propuestas estructurales ya contempladas y estudiadas en el caso de atropellos de fauna.
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