El VIII Foro Ruta de la Seda se celebra esta semana en Ningbo (China), donde el Puerto de Algeciras ha presentado sus principales acciones en materia de sostenibilidad ambiental e innovación. El presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, participó en el panel sobre descarbonización y aplicación de inteligencia artificial en los puertos.
Landaluce detalló las iniciativas que la APBA lleva a cabo para cumplir con los objetivos de la Estrategia Verde del Puerto de Algeciras. Entre estas, destacó la utilización de herramientas para optimizar las escalas de los buques en el puerto, mejorando la eficiencia operativa. La implementación del concepto “just in time” a través del Port Management System (PMS) ha permitido reducir en un 12% el tiempo de escala de los buques, lo que ha supuesto una reducción del 10% en las emisiones de CO2. Este sistema optimiza el tiempo de las operativas portuarias coordinando a todos los actores implicados, y ha sido reconocido por el Banco Mundial, que en su último informe Container Port Performance Index sitúa a Algeciras en el Top 10 mundial.
Además, la APBA trabaja en la evolución de su Port Community System (PCS), una plataforma digital que coordina todos los procesos de la cadena logístico-portuaria, mejorando la eficiencia, fiabilidad, trazabilidad y transparencia.
Durante su intervención, Landaluce también recordó que Algeciras fue uno de los puertos pioneros en la automatización de terminales de contenedores en el Sur de Europa con la apertura de la terminal semiautomática de Total Terminal International (TTI Algeciras) hace 14 años, lo que también ha contribuido a la reducción de emisiones.
Junto a Landaluce, expusieron sus visiones sobre sostenibilidad responsables de otras autoridades portuarias como Singapur, Valencia y Gdansk, así como la filial de Baltic Exchange en Asia y la compañía Shanghai Zhenhua Heavy Industries.
El Maritime Silk Road Port Cooperation Forum tiene como objetivo construir una plataforma de cooperación e intercambio para los puertos y la industria marítima, impulsando el progreso del sector en un momento de disrupción de las cadenas logísticas debido a la crisis del Mar Rojo. Desde 2015, este foro ha sido punto de encuentro para más de 4.000 delegados de medio centenar de países y regiones.
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