La Plataforma por el Tren de la Costa Noroeste ha respaldado la petición de diversas plataformas ciudadanas que buscan prolongar los billetes asequibles en los trenes de cercanías, los trenes regionales y en el resto del transporte público colectivo hasta la implementación de un billete único con tarifas asequibles, orientado a combatir la pobreza en el transporte. Esta medida también forma parte de una estrategia para luchar contra el cambio climático, dado el contexto actual de emergencia climática, favoreciendo el uso de modos de transporte más ecológicos, como el transporte ferroviario, ciclista, peatonal y el autobús.
La propuesta plantea no solo garantizar la asequibilidad de las tarifas, sino también mejorar la calidad, fiabilidad y disponibilidad de los servicios de transporte público. La equidad en las tarifas asequibles juega un papel clave en el sistema multimodal, ya que facilita la accesibilidad a bienes, servicios y conexiones sociales a personas con menor capacidad económica, quienes tras cubrir necesidades básicas de alimentación, vivienda, salud y educación disponen de recursos limitados.
La Plataforma subraya que, junto a la estrategia de tarifas asequibles para personas con menor poder adquisitivo, deben aplicarse medidas complementarias como la mejora en la ordenación territorial para reducir la necesidad de movilidad cotidiana, así como incrementar la cobertura territorial, frecuencia, accesibilidad e información de los sistemas de transporte multimodal.
En cuanto al billete único, la propuesta busca que cubra todo el territorio español y permita viajar en todos los servicios de transporte público colectivo. Además, en sintonía con la integración del transporte en la Unión Europea, se aboga porque el billete único español sea válido en todos los Estados miembros de la UE.
Para garantizar la equidad en el uso del billete único, se plantea establecer criterios de certificación basados en la declaración de hacienda, registros de ingresos bajos, situación de desempleo y reconocimiento de discapacidad. Asimismo, la plataforma subraya la necesidad de reconocer las diferentes formas de pobreza en el transporte, tales como la falta de opciones disponibles, la inaccesibilidad de los servicios, los altos costes de transporte, la dedicación excesiva de tiempo a los desplazamientos y las condiciones inadecuadas de viaje.
Por último, se plantea la posibilidad de establecer la gratuidad progresiva del transporte público colectivo, a semejanza de los sistemas públicos de sanidad, educación y pensiones. En este sentido, el billete único con tarifas adaptadas a las circunstancias económicas individuales facilitaría la transición hacia este objetivo.
El comunicado, emitido desde Sanlúcar de Barrameda el 17 de diciembre de 2024, incluye declaraciones de José Luis Ordoñez, portavoz de la Coordinadora Estatal por el Tren, quien respalda la necesidad de implementar estas medidas con urgencia para garantizar un transporte público justo y accesible para toda la ciudadanía.
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