El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha obtenido la autorización del Consejo de Ministros para invertir 68 millones de euros en la modernización de la línea de ferrocarril convencional Bobadilla-Algeciras, que abarca una distancia de 176 km. El objetivo es llevar a cabo una renovación integral del tramo Bobadilla-Ronda, que mide 43 km.
Este movimiento gubernamental se produce después de la reciente licitación del suministro de materiales para estos trabajos, con un presupuesto de 30 millones de euros. Con esta acción, el Gobierno busca mejorar la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura para acomodar un mayor volumen de tráfico, principalmente de mercancías. Este tramo es de importancia estratégica, ya que conecta con el Puerto de la Bahía de Algeciras, el más grande del país.
La renovación de este tramo de la línea Bobadilla-Algeciras complementará las obras ya en curso en este sector. Entre ellas se incluye la implementación del sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R y del bloqueo automático, ya operativo en el tramo entre Ronda y Algeciras. Esta última tecnología garantiza la distancia de seguridad entre los trenes en circulación.
Además, esta nueva inversión se suma a la adjudicación reciente de 18,2 millones de euros para la modernización de la señalización entre Ronda y Algeciras. El proyecto incluye la instalación del sistema de protección del tren ASFA digital, telecomunicaciones fijas, señalización fija y luminosa LED, y la actualización del sistema de energía.
En total, la inversión ya movilizada para la renovación de la línea Bobadilla-Algeciras supera los 320 millones de euros, lo que representa dos terceras partes de la inversión total prevista de 472 millones de euros. Este avance contribuye directamente a varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), incluidos el número 9, que aboga por infraestructuras sostenibles; el número 8, que promueve el desarrollo económico y la creación de empleo; y el número 7, relacionado con la sostenibilidad y la eficiencia energética.
Finalmente, cabe señalar que estos trabajos podrían ser cofinanciados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), reafirmando el compromiso de España con la mejora de sus infraestructuras en un contexto europeo.
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