SASEMAR, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, se enfrenta a acusaciones por parte de CCOO de incumplir el VIII Convenio Colectivo. El sindicato sostiene que en los centros de coordinación de Salvamento Marítimo se están realizando turnos de guardia con menos efectivos de lo estipulado. Esta situación, lejos de ser puntual, se describe como un problema estructural que afecta a varios centros a lo largo del territorio nacional.
El conflicto surge al señalar que la actual Dirección de SASEMAR, donde no hay presencia de personal marino, no atiende adecuadamente las necesidades de personal en estos centros. La preocupación radica en que esta situación pueda extenderse a todos los Centros de Coordinación de Salvamento Marítimo de SASEMAR, resultando en turnos de guardia cubiertos por una única persona.
La importancia de contar con personal adecuado se subraya en la necesidad de que el personal de guardia tenga conocimientos específicos de las particularidades y peculiaridades de cada lugar, tal y como lo exigen las directrices internacionales. La posición geográfica de España, próxima a importantes vías de navegación, y la presencia de una significativa flota pesquera y de recreo, junto con la llegada de personas en embarcaciones precarias, demanda una atención constante al tráfico marítimo. En 2023, según datos de SASEMAR, se realizó seguimiento a más de 300.000 buques, coordinando el rescate, asistencia o búsqueda de una media de 159 personas al día, lo que suma un total de 58.056 personas al año y la asistencia a 5.336 embarcaciones.
Desde CCOO se insta a las Autoridades Marítimas a tomar medidas para proteger el servicio público de salvamento marítimo, evitando decisiones como el cierre del centro de coordinación de salvamento en Tarifa o el traspaso de las comunicaciones, servicios de tráfico marítimo y la gestión de emergencias a centros que carecen de la formación específica del lugar.
Respuesta de Salvamento Marítimo
La Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo (SASEMAR) afirma que la plantilla de controladores por centro supera el número acordado en el convenio colectivo, diseñado para cubrir tres turnos de guardia diarios, operativos las 24 horas, los 7 días de la semana y durante todo el año. Esta medida de contar con una plantilla adicional — equivalente a la jornada de medio controlador más de lo estipulado— se implementa específicamente para afrontar ausencias imprevistas, siempre que se notifiquen con antelación suficiente para organizar una sustitución.
SASEMAR aclara que, en ocasiones, las guardias se cubren con un número reducido de controladores, no por una planificación deficiente o incumplimiento del convenio, sino debido a necesidades sobrevenidas. En tales circunstancias, los trabajadores comunican sus ausencias con escasa antelación, lo que dificulta la organización de una sustitución inmediata.
SASEMAR cuenta con medios técnicos avanzados que permiten el traspaso inmediato de las comunicaciones a otro centro o la gestión de emergencias desde un centro de coordinación alternativo si fuera necesario. Estas medidas aseguran que la ausencia imprevista de un controlador no afecta la operatividad de SASEMAR ni disminuye la calidad del servicio prestado.
Por lo tanto, SASEMAR subraya que las ausencias sobrevenidas de controladores no suponen ninguna incidencia operativa, manteniendo así la eficiencia y efectividad en la prestación de sus servicios de seguridad marítima.
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