Las recientes inclemencias meteorológicas en la provincia de Cádiz han resultado en el corte de varias carreteras debido a las fuertes lluvias y el temporal, que han ocasionado diversas incidencias en la red de carreteras administrada por la Diputación de Cádiz. La urgencia de estos cortes radica en la prevención de accidentes ante las adversidades presentadas.

Desde el Área de Cooperación, dirigida por el diputado Javier Bello, se ha reportado un trabajo intensivo por parte de las brigadas de mantenimiento de carreteras para abordar las siguientes incidencias:

• En la carretera CA-4102, entre los puntos kilométricos 2 y 4, el corte se ha producido por el desborde del arroyo Salado, que ha llevado a la acumulación de agua y arrastre de lodo en la calzada.
• Similarmente, la CA-3104, que conecta Guadalcacín con Las Mesas, ha sido afectada entre los puntos kilométricos 7 y 7,6 por el desborde del arroyo Salado.
• La carretera CA-5101, de Arcos a Granadilla, muestra cortes desde la glorieta de enlace de la A-382 hasta el punto kilométrico 12 en Gibalbín, también debido al desborde del arroyo.
• En Vejer, la CA-5200 ha sido cerrada a causa de la caída de un árbol, aunque ya se están llevando a cabo trabajos para su retirada.
• Las carreteras CA-9208 (El Cobre) y CA-9209, en Algeciras, han sido cortadas por la crecida del río Palmones.
• La CA-6105 (Alberite), que conecta Villamartín con Arcos, ha sufrido inundaciones en el puente del punto kilométrico 9.
• En Bornos, la CA-6101 (Nacimiento) presenta cortes del punto kilométrico 2 al 4 por arrastre de barro.
• La CA-6102, que une Bornos con Espera, y la CA-9104, entre Grazalema y Zahara de la Sierra, también han experimentado cortes, en este último caso por la caída de una piedra en el arcén.

Estas situaciones están siendo abordadas con prioridad, y se espera que, tras la limpieza y verificación de la seguridad de las vías, las carreteras puedan ser reabiertas. Dado que las condiciones pueden cambiar, se aconseja a los ciudadanos mantenerse informados a través de la Dirección General de Tráfico para obtener la información más actualizada sobre el estado de las carreteras.

En un reciente anuncio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), se confirmó la licitación por un importe de 4.080.676 euros (IVA incluido) para la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autopista AP-4, en el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan. Esta revelación se produce tras la visita de la ministra Raquel Sánchez a Sevilla, quien anticipó la noticia ayer. Se espera que este anuncio se refleje en breve en el Boletín Oficial del Estado.

Con un presupuesto estimado en 145 millones de euros (IVA incluido), las obras pretenden potenciar la capacidad del mencionado tramo de la AP-4 en Sevilla. Las actuaciones propuestas son:

La ampliación de la capacidad entre Dos Hermanas y el futuro enlace de Los Palacios y Villafranca sur iniciará aproximadamente en el km 557,500 de la A-4, culminando en el km 26,200 de la AP-4. Se considera viable construir carriles adicionales en la mediana de la autopista hasta el km 23,060. Más allá de ese punto, dada la reducción de la mediana a 5m, la expansión se haría exclusivamente por el exterior, afectando a 4 viaductos, 5 pasos superiores y una pérgola.

La segunda fase, entre el futuro enlace de Los Palacios y Villafranca sur y Las Cabezas de San Juan, se extenderá desde el km 26,200 hasta aproximadamente el km 45,000 de la AP-4. La opción que se considera es ampliar exclusivamente por el exterior, aunque está sujeto a confirmación durante la redacción del proyecto. Este segmento cuenta con 4 viaductos y 7 pasos superiores.

Finalmente, se contempla la remodelación del enlace de Las Cabezas de San Juan, extendiéndose desde el km 44 hasta el km 47 de la AP-4. El objetivo es mejorar la conexión entre la AP-4 y la A-471, eliminando la necesidad de pasar por las dos glorietas actuales. Se busca también aumentar su capacidad y optimizar los accesos existentes. La remodelación concluiría en el km 47 de la AP-4, después del paso superior de la A-471 sobre la AP-4.

El tradicional Torneo de Parejas 2024 de Cádiz Club de Golf se disputó el sábado 20 de julio en las instalaciones de 'Fairplay Golf & Spa Resort'. Bajo un sol intenso y en una calurosa mañana, un total de 64 jugadores participaron en la competición que se jugó bajo la modalidad de 'mejor bola, stableford', en una única categoría.

Los jugadores, además de la competición, tuvieron la oportunidad de observar los entrenamientos del Cádiz C.F., que se llevaban a cabo en el campo de fútbol ubicado junto al hoyo 2 del recorrido.

Tras finalizar el recorrido, los participantes disfrutaron de una degustación ofrecida por 'Bodegas Miguel Domecq' y 'Queso Cuatro Tetas', antes de asistir a un almuerzo de convivencia. Posteriormente, se realizó la entrega de premios, en la que todas las parejas participantes recibieron galardones en función de su clasificación final, con productos de almadraba de 'El Rey de Oros by Gadira'.

Los premios a los mejores approachs fueron otorgados a Elías Álvarez Fernández en el hoyo 2, Rafael Gabriel Benítez Álvarez en el hoyo 8, José Antonio Romero Acero en el hoyo 10, y Servando Rodríguez Rodríguez en el hoyo 12. Cada uno de ellos recibió un estuche de 'Entrechuelos'.

La pareja conformada por Gabriela Rojas de la Serna y José María Aragón Meléndez se alzó con la victoria del Torneo de Parejas 2024, acumulando un total de 48 puntos. Los segundos clasificados fueron José María Santabárbara Moreno y Antonio Benítez Sánchez, quienes obtuvieron 45 puntos, al igual que la pareja formada por Jesús Bernárdez Sarabia y José David Rendo, que ocuparon el tercer lugar. Todas estas parejas recibieron cofres con productos de almadraba como premio.

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) en Andalucía, principal fuerza sindical multiprofesional del Servicio Andaluz de Salud, ha solicitado de manera urgente a la Consejería de Salud y Consumo la convocatoria del Observatorio de Agresiones a Profesionales del SAS. Esta petición se ha realizado tras el aumento de los episodios violentos contra los profesionales de la sanidad pública andaluza en las últimas semanas, además de un incremento general en el número de estas agresiones durante el año 2023 en comparación con el año anterior.

Carmen Jiménez, vicepresidenta del Sector de Sanidad de CSIF Andalucía, ha expresado su preocupación por las 1.564 agresiones registradas en 2023 y el reciente pico de episodios violentos, subrayando la necesidad urgente de implementar medidas para prevenir este tipo de incidentes, especialmente en Atención Primaria. En este nivel, se producen seis de cada diez agresiones al personal de la sanidad pública. En la provincia de Cádiz, se contabilizaron 199 agresiones en 2023, de las cuales 173 fueron verbales y 26 físicas, siendo esta la tercera provincia con más incidentes en Andalucía, después de Sevilla con 388 y Málaga con 278.

El 33% de las agresiones en Atención Primaria ocurre durante la consulta médica y son provocadas principalmente por el desacuerdo de los usuarios con el tratamiento o medicación prescritos, la demanda de servicios no incluidos, la solicitud de atención sin cita previa o fuera del horario programado, o la negativa a otorgar una baja médica o a realizar una derivación a un especialista. Además, el 21% de las agresiones se producen en el servicio de Admisión de los centros sanitarios. Los servicios de urgencias también representan un foco de violencia, con un 16% de las agresiones en atención primaria y un 23% en las hospitalarias.

Jiménez ha hecho un llamamiento a la Consejería de Salud y Consumo para que convoque de manera inmediata tanto el Observatorio de Agresiones a Profesionales, cuya revisión estaba prevista a los seis meses de su puesta en marcha —plazo que ya se ha cumplido—, como la reunión para la revisión anual del Plan de Prevención y Atención frente a Agresiones a Profesionales del Sistema Sanitario Público de Andalucía. Este organismo, integrado por responsables de colegios profesionales, sindicatos, asociaciones de pacientes, sociedades científicas, Fiscalía y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, además de miembros de la Administración andaluza, fue creado en 2023 como una herramienta para aportar ideas, planes y evaluar las medidas implementadas por la Junta para combatir las agresiones.

Además, desde CSIF se ha demandado a la Junta una mayor vigilancia en los centros sanitarios y un aumento de la dotación de personal para minimizar los conflictos. Jiménez ha insistido en que "en ningún caso podemos normalizar las conductas violentas que sufre el personal de la sanidad pública", que, lamentablemente, "se producen cada vez con mayor frecuencia y reincidencia". También ha reiterado la necesidad de publicar el régimen sancionador que se aplica a las conductas violentas hacia los empleados públicos del sector sanitario, una medida que la consejera de Salud y Consumo, Catalina García, se comprometió a implementar con brevedad.

En relación con el perfil del personal agredido, el 80,56% de los episodios de violencia en 2023 afectaron al personal sanitario, mientras que el 19,43% impactó al personal de gestión y servicios. Las mujeres son las principales víctimas de estas agresiones, representando el 71,22% de los casos, en contraste con los hombres, que constituyen el 28,77% de los agredidos, según datos proporcionados por la Administración sanitaria.

El tráfico de mercancías en la Bahía de Cádiz ha experimentado un descenso del 16 por ciento en los primeros ocho meses del año, alcanzando un total de 3,19 millones de toneladas hasta agosto. Este resultado refleja una disminución en comparación con el mismo periodo de 2023, impulsado principalmente por la caída en los graneles sólidos y líquidos.

La mercancía general, en cambio, ha mostrado un crecimiento del 12 por ciento en relación a agosto del año pasado, con un total de 1,5 millones de toneladas movidas. En cuanto a los graneles sólidos, estos han registrado un descenso del 16 por ciento, sumando 1,1 millones de toneladas, de las cuales más de la mitad corresponden a cereales y sus derivados.

Los graneles líquidos han seguido la tendencia negativa observada en meses anteriores, con una caída del 48 por ciento en el volumen manejado, alcanzando 444.506 toneladas en lo que va del año.

El avituallamiento y la pesca también han experimentado una bajada del 6 por ciento, registrando 71.565 y 7.866 toneladas respectivamente. En el caso de la pesca fresca, esta ha alcanzado un valor de venta en lonja de 31,8 millones de euros, manteniéndose estable en comparación con las cifras de agosto del año pasado.

El tráfico rodado, que incluye el transporte con las islas Canarias, ha incrementado un 7 por ciento en volumen, totalizando 575.329 toneladas, y un 50 por ciento en el número de pasajeros, con 25.528 personas transportadas. Por su parte, el tráfico de contenedores (lolo) ha crecido un 14 por ciento en número de contenedores (64.472) y TEUs (124.847), y un 11,45 por ciento en volumen, alcanzando 929.905 toneladas.

En cuanto al tráfico de cruceros, se han registrado 170 escalas y 376.565 pasajeros hasta agosto, lo que representa una disminución del 11 por ciento en escalas, pero un aumento del 1,4 por ciento en número de pasajeros.

El tráfico de mercancías ha crecido un 5,88 por ciento entre enero y septiembre de 2023 respecto al mismo periodo del año pasado, sumando 4,370 millones de toneladas. El tráfico total general (al que se le suma el avituallamiento y la pesca fresca), que asciende a 4,464 millones de toneladas, ha subido un 4,83 por ciento en este mismo periodo.

Según la forma de presentación de la mercancía, destaca el incremento del 33 por ciento de los graneles sólidos, que superan el millón seiscientas mil  toneladas en los primeros nueve meses del año, de las que casi novecientas mil son cereales y sus harinas, que crecen un 57 por ciento. 

Los graneles líquidos, por su parte, superaron hasta septiembre el millón cien mil toneladas, lo que supone un descenso del 4,5 por ciento frente al mismo periodo de 2022.

La mercancía general roza el millón seiscientas mil toneladas, siendo este volumen un 7 por ciento menor que en septiembre de 2022. En este grupo, el tipo de mercancía más voluminoso sigue siendo las frutas, hortalizas y legumbres, con 279.000 toneladas.

De esta forma, el tráfico total de mercancías, como se anotaba anteriormente, crece un 5,88 por ciento hasta el noveno mes del ejercicio y supera los 4,3 millones de toneladas.

El avituallamiento, por otro lado, acumula una bajada del 29 por ciento hasta septiembre, con casi 85.000 toneladas; mientras la pesca, baja un 7 por ciento con 9.445 toneladas que alcanzaron un valor de subasta de 36 millones de euros, prácticamente la misma cifra de septiembre de 2023.

Respecto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado aumenta un 5,65 por ciento y suma 610.000 toneladas, mientras el contenedor (lolo) registra una bajada del 13 por ciento en Teus (123.087), del 16 por ciento en unidades (64.149) y del 12 por ciento en toneladas, con 947.480 acumuladas hasta septiembre.

Finalmente, el tráfico de cruceros ha pasado de 198 escalas en septiembre de 2022 a 230 en el mismo periodo del presente ejercicio, lo que supone un crecimiento del 16 por ciento. En el caso de los cruceristas, el crecimiento alcanza el 80 por ciento, pasando de los 248.881 pasajeros de septiembre del año pasado a los 450.012 de este.

El tráfico total en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha acumulado 3,65 millones de toneladas de mercancías hasta el mes de septiembre de 2024, lo que supone una disminución del 18,38% frente a los 4,4 millones de toneladas alcanzados en el mismo periodo del año anterior.

En cuanto a la forma de presentación de las mercancías, el tráfico de mercancía general ha registrado un crecimiento del 12,21%, sumando un total de 1,78 millones de toneladas. Dentro de este grupo, destacan las frutas, hortalizas, verduras y otros productos alimenticios, que superan las 200 mil toneladas cada uno.

Por modalidad de transporte, tanto el tráfico rodado como el tráfico de contenedores han mostrado resultados positivos. El tráfico rodado, especialmente en conexión con Canarias a través de la compañía Armas Trasmediterránea, ha alcanzado las 656.427 toneladas, representando un aumento del 7,88% en comparación con 2023. Además, el número de pasajeros en este servicio ha crecido un 54%, pasando de 19.703 a 30.369.

El tráfico de contenedores, conocido como lolo, ha superado el millón de toneladas, un 11% más que el año anterior. Asimismo, el movimiento de contenedores medido en TEUs se incrementó un 14%, alcanzando los 140.621, y las unidades totales crecieron un 13%, con 72.633 en total.

Por otro lado, el tráfico de graneles sólidos y líquidos ha experimentado una reducción. Los graneles líquidos disminuyeron un 58,44%, alcanzando 464.990 toneladas, mientras que los sólidos cayeron un 21,7%, con un total de 1,31 millones de toneladas hasta septiembre.

La pesca fresca también ha continuado en descenso, sumando 8.733 toneladas, lo que representa una bajada del 7,55%. Este volumen generó un valor de venta de 35,4 millones de euros, un 1,36% menos que en el mismo periodo de 2023.

Finalmente, el tráfico de cruceros ha contabilizado 210 escalas hasta septiembre, 20 menos que en 2023, aunque el número de pasajeros ha crecido un 4%, alcanzando los 467.951.

El tráfico total general en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha crecido un 3,33 por ciento hasta agosto de 2023 en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, alcanzando los 3,9 millones de toneladas de mercancías.

Según la forma de presentación de la mercancía, destaca el incremento del 28,5 por ciento de los graneles sólidos, que superan el millón cuatrocientas mil  toneladas en los primeros ocho meses del año, de las que 760.000 son cereales y sus harinas, que crecen un 42 por ciento. 

Prácticamente el mismo volumen de tráfico registra la mercancía general, con 1,39 millones de toneladas, aunque anota un descenso del 9 por ciento. En este grupo, el tipo de mercancía más voluminoso sigue siendo las frutas, hortalizas y legumbres, con 247.000 toneladas.

Los graneles líquidos, por su parte, superaron hasta agosto el millón de toneladas, lo que supone un 1,5 por ciento menos que en el mismo periodo de 2022.

De esta forma, el tráfico total de mercancías crece un 4,29 por ciento hasta el octavo mes del ejercicio y supera los 3,8 millones de toneladas.

El avituallamiento, por otro lado, acumula una bajada del 29 por ciento hasta agosto, con 75.161 toneladas; mientras la pesca, baja un 8 por ciento con 8.418 toneladas que alcanzaron un valor de subasta de 32 millones de euros, prácticamente la misma cifra de agosto de 2022.

Respecto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado aumenta un 5,54 por ciento y suma 538.127 toneladas, mientras el contenedor (lolo) registra una bajada del 16 por ciento en Teus (108.267), del 18 por ciento en unidades (56.387) y del 15 por ciento en toneladas, con 833.780 acumuladas hasta agosto.

Finalmente, el tráfico de cruceros ha pasado de 171 escalas en agosto de 2022 a 193 en el mismo periodo del presente ejercicio, lo que supone un crecimiento del 12,87 por ciento. En el caso de los cruceristas, el crecimiento alcanza el 82,5 por ciento, pasando de los 203.404 pasajeros de agosto del año pasado a los 371.231 de este.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz valora positivamente el comportamiento de los tráficos de este ejercicio, que ya se advirtió que sería complicado mantener en las cifras de crecimiento de los últimos años. Aun así, y tras un inicio de año con tendencia a la baja, el puerto gaditano ofrece resultados por encima de la media del sistema y mantiene la senda de crecimiento que se inició hace algunos años y que espera consolidar con la ayuda también del desarrollo de las infraestructuras.

El tráfico portuario en la Bahía de Cádiz alcanzó 1,50 millones de toneladas de mercancías durante el primer cuatrimestre del año, representando un descenso del 13 por ciento en comparación con el mismo período de 2023, donde la cifra fue mayor. A pesar de esta disminución general, se registraron incrementos en varios tipos de mercancías. Los graneles sólidos, la mercancía general, el tráfico rodado y los contenedores, así como el avituallamiento, mostraron un crecimiento respecto al año anterior. No obstante, los graneles líquidos y los cruceros no lograron alcanzar las cifras del año pasado.

La mercancía general experimentó un aumento del 10 por ciento, con un total de 742.588 toneladas, mientras que los graneles sólidos aumentaron un 5 por ciento, sumando 617.041 toneladas. Destaca que la mitad de los graneles sólidos corresponden a cereales y sus harinas. En contraste, los graneles líquidos vieron una reducción significativa del 68 por ciento, totalizando solo 160.717 toneladas en el acumulado hasta abril, aunque la comparativa mensual muestra un descenso menos pronunciado del 16 por ciento.

El avituallamiento también reportó un aumento, ascendiendo a 33.113 toneladas, un 2,56 por ciento más que en el periodo anterior. Al añadir los datos de la pesca fresca, que alcanzó las 3.395 toneladas pero con una disminución del 5 por ciento, el total general de mercancías alcanza 1,557 millones de toneladas. Es importante destacar que el valor de la pesca registró un incremento del 3,9 por ciento, situándose en 14,6 millones de euros.

En lo que respecta al modo de transporte, el tráfico rodado con Canarias mostró un crecimiento del 1,2 por ciento, con un total de 275.481 toneladas. Además, el tráfico de contenedores (lolo) experimentó un incremento del 17 por ciento en número de contenedores, llegando a 31.187; un 18,83 por ciento en Teus, sumando 60.922, y un 14,99 por ciento en toneladas, con un total de 456.719.

En cuanto a los cruceros, hasta abril se contabilizaron 61 escalas y 126.123 pasajeros, lo que refleja una baja del 29 por ciento en el número de escalas y del 9 por ciento en el número de pasajeros comparado con el mismo período del año anterior. Sin embargo, se anticipa una recuperación de estas cifras a lo largo del año, según las previsiones, cerrando el ejercicio en niveles similares a los de 2023.

El tráfico portuario total en la Bahía de Cádiz superó los dos millones de toneladas de mercancías hasta mayo de este año, aunque supone un 9 por ciento menos que en el mismo periodo de 2023. No obstante, en la comparativa mensual se registró un incremento del 3,48 por ciento.

La mercancía general mostró un crecimiento del 9,37 por ciento respecto a mayo de 2023, alcanzando las 952.884 toneladas. Este comportamiento positivo contrasta con el del sistema general, que creció un 8 por ciento. El tráfico rodado y el de contenedores también registraron incrementos, subiendo un 3,1 por ciento y un 12,05 por ciento en toneladas, respectivamente.

En cuanto a los graneles sólidos, presentaron un descenso del 6 por ciento, sumando 757.271 toneladas, con más de la mitad de este grupo compuesto por cereales y sus harinas. Los graneles líquidos registraron una notable bajada del 45,98 por ciento en el acumulado hasta mayo, mientras que el sistema creció un 3,6 por ciento. A pesar de esta caída, el mes de mayo mostró un crecimiento del 344 por ciento respecto al mismo mes del año anterior.

El total de mercancías, sumando los tres tipos, ascendió a 1,996 millones de toneladas, lo que representa una disminución del 9,7 por ciento en comparación con mayo de 2023. El avituallamiento también bajó un 11 por ciento, con 44.909 toneladas, y al sumarle la pesca fresca, con 4.381 toneladas y una bajada del 9 por ciento en el acumulado del año, se alcanzó un total general de 2,045 millones de toneladas de mercancías.

El valor de la pesca ascendió a 18,5 millones de euros, lo que supone una subida del 1,44 por ciento respecto a mayo del año pasado. En cuanto al modo de transporte, el tráfico rodado con Canarias subió un 3,1 por ciento en toneladas en los primeros cinco meses del año, alcanzando las 350.897 toneladas, y un 25 por ciento en pasajeros, con 10.651. El tráfico de contenedores (lolo) aumentó un 14 por ciento en número de contenedores (40.191), un 15,71 por ciento en Teus (78.130) y un 12,05 por ciento en toneladas (583.090).

Finalmente, el tráfico de cruceros acumuló 94 escalas y 191.737 pasajeros hasta mayo, lo que supone una bajada del 23 por ciento en escalas y del 3 por ciento en pasajeros. Se espera recuperar estas cifras a lo largo del año, alcanzando niveles similares a los de 2023, según las previsiones.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía) operará en bucle o tramos, desde Pelagatos (Chiclana de la Frontera) a Venta de Vargas (San Fernando) y desde Ardila (San Fernando) a Cádiz, durante los horarios de los recorridos procesionales por los palcos de la Semana Santa de San Fernando en la calle Real. Esta disposición del servicio, que ya se implementó en la anterior Semana Santa, obedece a que los palcos del recorrido oficial de las hermandades ocupan el trazado del tranvía. En Chiclana de la Frontera, las procesiones sólo afectan al servicio del Trambahía en la tarde del Domingo de Ramos.

El Trambahía ha elaborado un horario especial de trenes en el que se contempla la finalización e inicio del servicio comercial en las paradas de Alameda Solano (Chiclana), Venta de Vargas y la Ardila (San Fernando) durante los horarios de los recorridos procesionales. En concreto, el Trambahía operará el Domingo de Ramos con horario de día festivo (solo trayectos largos) con la particularidad de que a partir de las 15.00 horas y hasta la finalización del servicio, todos los trenes con origen en Pelagatos finalizarán su recorrido en Venta de Vargas, iniciando aquí su trayecto de vuelta; y todos los trenes con origen en la estación término de Cádiz capital (Plaza de Sevilla) finalizarán su recorrido en La Ardila, iniciando aquí el trayecto de vuelta. Además, en Chiclana de la Frontera, y en las franjas horarias de 19.30 a 20.30 horas y de 22.30 a 23.30 horas del Domingo de Ramos, los trenes con origen y destino Pelagatos se quedarán en la parada de Alameda Solano.

Los días Lunes, Martes y Miércoles Santo, a partir de las 18.00 horas y hasta la finalización del servicio comercial, se volverán a establecer los bucles desde Pelagatos a Venta de Vargas y desde Cádiz capital a La Ardila. El Jueves y Viernes Santo se opera también como día festivo y los bucles se establecen el jueves, 28 de marzo, desde las 17.00 horas hasta el final del servicio; y el viernes 29 de marzo, desde el inicio del servicio comercial hasta las 12.00 horas y desde las 18.00 horas hasta la finalización del servicio. Finalmente, el Domingo de Resurrección se establecerán los bucles entre Pelagatos y Venta de Vargas y entre la estación de Cádiz capital y La Ardila entre las 11:00 y las 14:00 horas.

Fuera de estos horarios coincidentes con el paso de procesiones, el servicio se presta en la línea completa entre Chiclana-San Fernando y Cádiz, aunque adaptando el paso de los trenes por la Calle Real a la disposición de los palcos, lo que requiere de circular en dicho tramo sólo en vía única.

El Trambahía, con el objeto de hacer los desplazamientos más confortables y seguros, reforzará el servicio de información al viajero en los trenes afectados por los horarios de Semana Santa, reforzará la información de megafonía y el anuncio en teleindicadores, así como en página web y redes sociales. Además, se intensificará con más personal el servicio de vigilancia y de seguridad en los trenes.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz, gestionado por la Consejería de Fomento a través de la Agencia de Obra Pública, está a punto de dar un salto cualitativo en accesibilidad para las personas con discapacidad visual. La incorporación de la tecnología Navilens al trazado del Trambahía representa un hito en la inclusión y autonomía de este colectivo.

Actualmente, las instalaciones del Trambahía están exentas de barreras físicas y cuentan con dispositivos adaptados al sistema Braille, facilitando el uso autónomo de sus servicios a personas con discapacidad visual. Aun así, persiste una significativa barrera informativa, que la tecnología Navilens está lista para derribar.

Con una aplicación móvil y la visión artificial, Navilens permite a los usuarios con discapacidad visual detectar las puertas de los trenes, las paradas y otros elementos significativos del servicio, que hasta el momento podían resultarles inaccesibles. Esta tecnología ofrece una interfaz de realidad aumentada, emitiendo señales audibles que guían de forma efectiva al usuario.

Esta innovación no es única en el panorama nacional; sistemas similares ya están en funcionamiento en lugares como el Metro de Málaga y los tranvías de Victoria y Zaragoza, además de en espacios culturales y turísticos. No obstante, la adaptación al Trambahía tiene una particularidad especial: será cofinanciada con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR), lo que destaca la importancia de la accesibilidad en las políticas de movilidad y cohesión social.

El proceso para implementar Navilens, que incluye la creación de códigos visuales de colores y la configuración de los mensajes que se transmitirán, está proyectado para desarrollarse en un periodo de doce meses. Los códigos Navilens estarán presentes en las paradas para proporcionar información esencial como el nombre de la parada y la ubicación de elementos como máquinas expendedoras. Dentro de los propios trenes, también se beneficiarán de este sistema, ofreciendo datos sobre las puertas y su operativa.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, junto con la JuntaInforma, resalta la densidad informativa y la capacidad de reconocimiento a larga distancia de los marcadores Navilens, enfatizando su diseño para ser captados incluso a siete metros y bajo diversas condiciones lumínicas.

Con esta iniciativa, el Trambahía no solo avanza hacia la inclusión total en sus servicios sino que también se posiciona como referente en innovación y tecnología al servicio de la comunidad.

El tranvía de la Bahía de Cádiz, adscrito a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, se reforzará los fines de semana (sábados y domingos) y los días festivos. El Trambahía contará a partir del sábado 22 de junio con ocho trenes adicionales, cuatro por sentido en su recorrido entre Pelagatos (Chiclana de la Frontera) y Cádiz.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha indicado que este refuerzo los fines de semana “obedece a un profundo análisis de la demanda y el perfil del usuario” desde su puesta en servicio, hace ya más de año y medio. “El tranvía ha demostrado que no sólo es un medio de transporte útil para los vecinos de la Bahía, sino también para el turismo y el ocio”, ha manifestado Rocío Díaz, después de comprobar que el Trambahía tiene buen comportamiento los fines de semanas y festivos, así como en periodo estival. De esta manera, el tranvía actúa de manera demanda diferente a otros transportes colectivos, cuya demanda suele caer en verano por la menor actividad laboral y académica.

Este análisis de la demanda, que ha realizado la Junta de Andalucía en coordinación con Renfe Viajeros, ha determinado que, durante los fines de semana y días festivos, el Trambahía retiene un alto porcentaje de viajeros, un 68% de los registrados en días laborables. La media diaria en jornada laboral es de 6.200 usuarios, mientras que en fines de semana y días festivos supera los 4.200 viajeros/día.

Otra característica del Trambahía es la alta ocupación en el tercer trimestre del año (julio-septiembre). Mientras el resto de los ferrocarriles metropolitanos registra una caída de hasta el 40%, el tranvía de la Bahía de Cádiz mantiene en los meses de julio, agosto y septiembre un 98% de la demanda comparado con el resto del año. El Trambahía afianza con estos flujos de viajeros su perfil como sistema de transporte público para desplazamientos por ocios o compras.

A partir del sábado 22 de junio, todos los fines de semana y días festivos circularán dos nuevos trenes con trayecto directo entre Pelagatos y Cádiz capital, con salida a las 12:06 horas y 18:05 horas desde Pelagatos, y otros dos trenes nuevos con salida a las 10:58 horas y 19:02 horas desde Pelagatos, pero con trasbordo en el apeadero de Río Arillo, para continuar hasta la estación término de ferrocarriles de Cádiz capital en la Plaza de Sevilla. En el trayecto inverso (Cádiz-Pelagatos), el Trambahía incorpora dos nuevos trenes con trayecto directo y salida a las 13:28 horas y las 19:28 horas desde la estación término de Cádiz capital hasta Chiclana, y dos nuevos trenes con salida a las 12:09 horas y las 20:15 horas desde Cádiz, pero con trasbordo en el apeadero de Río Arillo, para continuar hasta San Fernando y Chiclana.

De esta forma, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, que gestiona el Trambahía a través de la Agencia de Obra Pública, pretende potenciar el servicio en los periodos con una captación de demanda inusual, teniendo en consideración las características propias del análisis estacional del uso del tranvía.

Por otra parte, los usuarios han valorado con un 8,16 sobre 10 el servicio que ofrece el Trambahía. Renfe Viajeros ha realizado una encuesta de satisfacción, en la que los aspectos generales más valorados han sido la relación calidad/precio (8,85 sobre 10), la sensación de seguridad (8,25) y la relación del propio Trambahía con los viajeros (8,14). Este último aspecto se refiere al funcionamiento del sistema de quejas y sugerencias, y la preocupación del Trambahía por las necesidades de los ciudadanos.

Además, los viajeros valoran ciertos atributos de este medio de transporte por encima de otros, como la facilidad de llegada a las paradas y la conexión con otros transportes públicos; el confort de los trenes y la comodidad de paradas y estaciones, así como la información que se da sobre el servicio (retrasos e incidencias) a través de la web y App de Renfe y de la web y redes sociales del Trambahía; en paradas, y durante el viaje en tren, por megafonía y teleindicadores.

A esta valoración global del servicio se añaden otros indicadores de interés, como el elevado nivel de satisfacción entre la población, ya que el 89% de los usuarios se encuentra muy o bastante satisfecho con el servicio. El trabajo demoscópico se ha llevado a cabo a través de entrevistas presenciales a 170 personas y con un margen de error del +/-7,52%. El trabajo de campo se llevó a cabo entre el 20 de noviembre y el 20 de diciembre de 2023.

El tranvía de la Bahía de Cádiz, conocido como Trambahía, actualizará su sistema de iluminación con el objetivo de reducir su consumo energético. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia de Obra Pública, ha adjudicado un contrato por un valor de 483.973 euros a la empresa Aeronaval de Construcciones e Instalaciones SA. Esta empresa será responsable de sustituir un total de 729 aparatos de iluminación en un plazo de tres meses y medio.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha señalado que estas medidas representan "un paso más del Gobierno de Juanma Moreno hacia un transporte público más eficiente", subrayando que "la movilidad en Andalucía tiene que buscar siempre la sostenibilidad".

La renovación implicará la sustitución de los sistemas de iluminación actuales, que son de baja o media eficiencia, por tecnología LED de alta eficiencia. Esta actualización se llevará a cabo en diferentes áreas del Trambahía, incluyendo almacenes, salas técnicas, así como en el interior y exterior de los Talleres y Cocheras, que se ubican junto al Polígono Industrial de Pelagatos, en Chiclana de la Frontera, y que ocupan una superficie de 27.000 metros cuadrados.

El contrato también contempla la renovación de las luminarias situadas en los postes de catenaria del tramo urbano de San Fernando, así como la iluminación de los andenes en las paradas a lo largo del recorrido del Trambahía, que se extiende desde Chiclana de la Frontera hasta Río Arillo.

Esta iniciativa se enmarca en los objetivos ambientales de la Consejería de Fomento, que ha encargado a la Agencia de Obra Pública la implementación de una serie de medidas destinadas a mejorar la sostenibilidad y la eficiencia energética de los sistemas de transporte de Andalucía. El uso de tecnologías avanzadas, como la iluminación LED, permitirá al Trambahía contribuir a la reducción de los impactos negativos en el medio ambiente, con el objetivo final de lograr una huella de carbono neutra en su funcionamiento.

La Junta de Andalucía, que gestiona de manera directa o indirecta los sistemas de metro de Sevilla, Málaga, Granada y el tranvía de la Bahía de Cádiz, refuerza con esta acción su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 2015-2030 de las Naciones Unidas, en áreas como el cambio climático, la innovación y el consumo sostenible.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía) interrumpirá la circulación de los trenes, el próximo sábado día 30 de octubre, por la calle Real a partir de las 14.30 horas y con motivo de la celebración de la Magna Mariana en San Fernando. Los trenes circularán en bucle desde Cádiz a La Ardila y desde Pelagatos (Chiclana de la Frontera) a Venta de Vargas, para facilitar el desplazamiento en transporte público al gran evento programado por un conjunto de 23 hermandades de La Isla. 

El servicio del Trambahía se verá afectado, ya que vallas y palcos de la carrera oficial ocuparán una de las vías de la plataforma tranviaria, desde la parada de la Plaza de la Iglesia hasta la de Plaza del Rey, en la Calle Real. La adaptación del servicio a la Magna Mariana ha sido consensuada por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia de Obra Pública, y la operadora Renfe Viajeros, con los responsables municipales del Ayuntamiento de San Fernando.

El viernes previo, que ya estarán colocadas las sillas en la calle Real, se circulará por vía única, por lo que el Trambahía se verá obligado a suspender cinco trenes en sentido Pelagatos y otros cinco trenes en sentido Cádiz a partir de las 18.00 horas. Se mantienen los trenes que hacen el recorrido completo de Cádiz a Pelagatos, y viceversa, cuya frecuencia aproximada es de un tren cada hora.

En paralelo, la Junta de Andalucía también ha dispuesto de servicios especiales de autobús, con una oferta de 10.695 plazas y 144 expediciones con motivo de la celebración de la procesión que se puede consultar en la página web del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz. 

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda agradece la colaboración de los ciudadanos y pide especial precaución en la calle Real, ya que el servicio del Trambahía tiene que convivir con eventos sociales, culturales y religiosos que convocan a multitud de ciudadanos en el centro de la ciudad. Por otro lado, recomienda el uso del transporte público, y especialmente del Trambahía, desde Cádiz capital o desde Chiclana de la Frontera para acudir al evento.

Desde hoy se ofrecerá una rigurosa información sobre la afección al servicio de trenes, pudiéndose consultar los horarios para los días 29 y 30 en las paradas del Trambahía, plataformas digitales y redes sociales, así como en la app de servicio de Renfe Cercanías. Los cambios en el horario serán anunciados además, los días 29 y 30 de septiembre, por megafonía y en los teleindicadores. El Trambahía reforzará el servicio de seguridad e incrementará el número de comerciales o personal de información en las paradas de La Ardila y Venta de Vargas, para posibles dudas de los viajeros.

Debido al programa de actividades de Halloween que se lleva a cabo en la calle Real de San Fernando del 27 al 31 de octubre, el Tranvía de la Bahía de Cádiz ha tenido que reorganizar su servicio comercial. Este programa de festividades, impulsado por el Ayuntamiento de San Fernando, ha obligado al Trambahía, gestionado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, a suprimir ciertos servicios de trenes los días 28, 29 y 31 de octubre. Estas fechas han sido señaladas por la expectativa de una gran afluencia de personas que se espera congreguen en esta arteria principal del municipio con motivo de las celebraciones.

El sábado 28 de octubre, en sintonía con el pasacalles de Halloween, que tendrá su ruta desde la Plaza del Carmen hasta la Plaza de la Iglesia, se verán interrumpidos los trenes con salida de Pelagatos a las 18.41 y 19.41 horas en el tramo entre las paradas de Plaza de la Iglesia y Plaza del Carmen. De manera análoga, los servicios con partida desde Cádiz a las 18.58 y 19.58 horas no transitarán entre la Plaza del Carmen y Plaza de la Iglesia. A partir de las 21.00 horas y hasta el cierre del servicio, los trenes del Trambahía operarán en una única vía para mantener una distancia prudencial con los principales puntos de encuentro y actividades situados en la Plaza de la Iglesia y Plaza del Rey.

Para mantener al público informado, el Trambahía intensificará la comunicación a través de teleindicadores, redes sociales y la aplicación de Renfe. Además, desde las 17.30 horas, se potenciará la presencia de personal de seguridad y vigilancia tanto en todos los trenes como en el segmento urbano de San Fernando.

El domingo 29, el único cambio se refiere al tren que parte de Pelagatos hacia Río Arillo a las 22.38 y el que va desde Río Arillo a Pelagatos a las 23.44 horas, siendo ambos suprimidos de la oferta comercial.

El 31 de octubre, día en que las festividades de Halloween se extienden desde la tarde hasta las 01.00 horas de la madrugada, el Trambahía ha decidido suspender la circulación de seis trenes en cada dirección. Así, los trenes con partida de Pelagatos a las 18.02, 19.02, 20.03, 21.03, 22.03 y 22.38 horas, así como los que salen de Río Arillo con destino a Chiclana a las 19.01, 20.01, 21.01, 22.01, 23:01 y 23.44 horas, no estarán disponibles. Durante este intervalo, los trenes del Trambahía tendrán una frecuencia de una hora entre cada viaje.

El tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía), que gestiona la Agencia de Obra Pública, reforzará su oferta de servicios por los carnavales de Cádiz, con el doble de servicios comerciales y de plazas disponibles con respecto a un fin de semana ordinario. El Trambahía se coordina con los servicios de Renfe y pondrá trenes especiales o lanzaderas en Río Arillo para facilitar el transbordo con el Cercanías de Cádiz hacia San Fernando y Chiclana.

El Trambahía ofrecerá 44.551 plazas durante los días 10 y 11 de febrero frente a las 22.724 plazas de un fin de semana habitual. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda pretende, con este refuerzo, animar a los ciudadanos a que hagan uso del transporte público en sus desplazamientos a la fiesta gaditana y así garantizar la seguridad y comodidad de toda la ciudadanía.

Los servicios especiales del Trambahía prevén 149 trenes comerciales entre el sábado y el domingo frente a los 76 servicios habituales. También se han modificado algunos horarios para facilitar la correspondencia con el núcleo de Cercanías de Cádiz. El horario comercial estará publicado tanto en las paradas del tranvía como en la página web y los perfiles de redes sociales.

Servicios lanzaderas en Río Arillo

El Trambahía establece un servicio especial de lanzaderas en la parada de Río Arillo para reforzar el servicio de ida y de vuelta de los Carnavales de Cádiz hasta San Fernando y Chiclana en la noche del sábado 10 al domingo 11. De esta forma, saldrán tranvías desde las paradas de Pelagatos y Río Arillo para garantizar el transbordo de los Cercanías que circulan en la franja horaria desde la medianoche hasta las dos de la madrugada, y desde las 5.00 horas hasta las 6.30 horas. Así, se garantiza la vuelta de los Carnavales de Cádiz hacia San Fernando y Chiclana durante la noche más concurrida de los carnavales.

Concretamente, estos trenes especiales partirán de Pelagatos a las 23.17, las 23.39 y 0.35 horas en dirección Río Arillo (añadiendo una hora y media al horario comercial habitual), y de la parada de Río Arillo a las 00.15, la 00.49 y la 1.35 en dirección Pelagatos. Además, saldrán trenes especiales de Río Arillo a las 5.00, las 5.43 y las 6.02, adelantando la hora de comienzo del Trambahía en la madrugada domingo. En general, el horario del Trambahía durante el fin de semana del Carnaval será como el de un día laboral, añadiéndole más servicios al horario habitual.

Los servicios especiales que prestó el Trambahía durante la edición del carnaval del pasado año 2023 arrojaron los mejores registros de demanda de viajeros hasta la fecha. En concreto, del viernes al domingo de carnaval, la suma de pasajeros ascendió a 34.970 usuarios, con una media diaria de 11.655 viajeros/día, cifra que supuso un incremento del 84% frente al promedio diario de tráfico que se registraba en aquellas fechas (6.336 usuarios/día).

El tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía), que gestiona la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda a través de la Agencia de Obra Pública, ha programado hasta 46 trenes especiales para facilitar los desplazamientos del público asistente a la celebración de la Regata de Grandes Veleros 2023, que tiene lugar del 6 al 10 de septiembre en el Muelle Ciudad (Puerto de Cádiz).

El sábado 9 de septiembre se van a habilitar 13 servicios adicionales por sentido (un servicio completo y doce servicios desde Pelagatos a Río Arillo para facilitar la conexión con el cercanías), mientras que el domingo 10 de septiembre serán diez servicios por sentido los que complementarán la oferta del fin de semana (un tren que realizará el trazado completo y nueve que circularán desde Pelagatos a Río Arillo). El Trambahía aumenta con este dispositivo el número de plazas ofertadas y posibilita un horario más flexible en los desplazamientos hacia el Muelle Ciudad (Cádiz), lugar de celebración del evento.

Gracias a estos servicios especiales, el Trambahía tendrá una oferta similar a un día laborable y no la que le correspondería a un fin de semana o festivo, facilitando a los usuarios de la Bahía de Cádiz participar en las diversas actividades que se van a desarrollar tanto en el Puerto de Cádiz (Muelle Ciudad) como en el Parque Regata, además de las cinco zonas adicionales que van a acoger distintos tipos de animación, programación infantil y conciertos.

El tranvía de la Bahía de Cádiz incorporará a su oferta tanto del sábado 9 de septiembre como del domingo 10 dos trenes con recorrido completo, uno en cada sentido. El primero de ellos tendrá salida desde la parada de Pelagatos (parada inicio en Chiclana de la Frontera), a las 5.54 horas y tiene llegada prevista a Cádiz a las 6.55 horas. El segundo tren que cubrirá toda la línea tiene su salida prevista desde Cádiz a las 6.02 horas y llegada a la parada de Pelagatos en Chiclana a las 7.05 horas.

El resto de trenes que configuran los servicios especiales, hasta completar una oferta adicional de 24 trenes en la jornada del sábado y 18 en la del domingo, recorrerán el trazado entre las paradas de Pelagatos (Chiclana) y el intercambiador de Río Arillo, en San Fernando, que permite el intercambio con los servicios de cercanías para los usuarios que necesiten continuar su viaje hacia Jerez o Cádiz.

Para obtener más información puede acceder a los horarios completos en la página web del Trambahía (www.trambahia.es) o realizar la consulta por teléfono, a través del número de atención al cliente: 676069614 / 856170290.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda pretende con estos servicios especiales, animar a los ciudadanos de San Fernando y Chiclana, así como de la Bahía de Cádiz, a que disfruten de los eventos y actividades programados para la Regata de Grandes Veleros acudiendo en el Trambahía, ya que el desplazamiento es accesible para toda la familia, cómodo y seguro. Esta política de servicios especiales ha tenido una gran acogida durante los Carnavales de Cádiz y las ferias de San Fernando y Chiclana.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz, gestionado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, ha alcanzado el umbral de 4 millones de usuarios el 5 de octubre de 2024, coincidiendo con su segundo aniversario. Desde su inauguración el 26 de octubre de 2022, el Trambahía ha acumulado un total de 4.140.000 pasajeros, lo que refleja una tendencia de crecimiento sostenido en la Bahía de Cádiz.

El crecimiento interanual entre enero y septiembre de 2024 ha sido del 7,3% respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando así la demanda de este medio de transporte. Durante los meses de verano de 2024, la demanda aumentó considerablemente, con un 21% más de usuarios en julio en comparación con 2023, y un incremento del 16% en agosto. Desde octubre, los días laborables han registrado un promedio diario de más de 7.000 pasajeros.

Se estima que el Trambahía podría cerrar el año 2024 con unos 2,2 millones de viajeros, superando los dos millones alcanzados en 2023, cuando el total fue de 1.976.278 viajeros. A diferencia de otros transportes públicos, la caída de demanda en fines de semana y festivos ha sido mínima, con una media de 6.528 viajeros diarios en días laborables y 4.213 en fines de semana y festivos. Este comportamiento muestra el interés de los usuarios por utilizar el tranvía tanto para desplazamientos laborales como de ocio.

La Consejería de Fomento ha trabajado en la mejora constante del servicio del Trambahía. Entre las acciones llevadas a cabo destaca la implementación del sistema de pago inteligente 'Cronos' por RENFE, que permite el pago directo con tarjeta bancaria en los tornos del tranvía. Asimismo, se ha inaugurado una pasarela ciclopeatonal en la parada del Trambahía en Tres Caminos, tras una inversión de 1,37 millones de euros, para facilitar el acceso desde el Polígono Industrial.

El servicio también ha obtenido el certificado AENOR del Sistema de Gestión de Calidad, que garantiza su adaptación a los estándares internacionales. Otras mejoras incluyen la instalación de aparcamientos seguros para bicicletas y patinetes eléctricos, tanto en la estación intermodal de La Ardila como en los talleres de Pelagatos. Además, debido al incremento de pasajeros en fines de semana, desde junio se han añadido ocho trenes adicionales los sábados, domingos y festivos.

Este año se ha iniciado la renovación de contratos de mantenimiento del Trambahía, con una inversión prevista de casi 14 millones de euros para actualizar los servicios de limpieza, electrificación, señalización ferroviaria y otros aspectos técnicos. También se ha apostado por la eficiencia energética con la reciente adjudicación de un contrato para sustituir las luminarias por tecnología Led, valorado en cerca de medio millón de euros.

La encuesta de satisfacción de diciembre de 2023, realizada por RENFE Viajeros, otorga una valoración global de 8,16 sobre 10 al Trambahía. Los aspectos más destacados por los usuarios son la relación calidad/precio (8,85), la seguridad (8,25) y la conexión con otros transportes públicos. Un 89% de los encuestados se muestra muy o bastante satisfecho con el servicio, y el 64,1% recomendaría su uso, mientras que solo un 6,6% no lo haría.

El Trambahía continúa consolidándose como una opción de transporte público en la Bahía de Cádiz, atrayendo tanto a trabajadores como a usuarios en busca de ocio, en un contexto de mejoras continuas en su servicio y oferta.

El tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía), que gestiona la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, ha cosechado sus mejores registros en el presente año durante el pasado fin de semana, periodo en el que se reforzó el servicio para dar cobertura a la celebración de los Carnavales de Cádiz, incluyendo la jornada de ayer  lunes, festivo local en Cádiz capital. En concreto, la suma de pasajeros estimados en estas tres jornadas ascendió a 21.393 usuarios, con una media diaria de 7.131 viajeros y un incremento del 65% frente al promedio diario de tráfico registrado en las jornadas de fin de semana y festivos desde su puesta en servicio (4.318 viajeros /día). 

El Trambahía contabilizó 10.775 pasajeros el sábado 10 de febrero, mientras que el domingo, 11 de febrero transportó a 4.434 usuarios. Los datos de ayer lunes, festividad local en Cádiz, arrojaron una demanda estimada de 6.184 pasajeros. Con los datos acumulados, el volumen de usuarios transportados desde su puesta en servicio, el 26 de octubre de 2022, hasta ayer, 12 de febrero, supera los 2,6 millones de pasajeros.

El servicio durante estos tres días se ha desarrollado con normalidad y sin registrar apenas incidencias más allá de la alta ocupación de las unidades del Trambahía, adscrito a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, sobre todo durante el fin de semana. Por otra parte, las inclemencias meteorológicas, en especial en la jornada del domingo, con fuertes precipitaciones y vientos, han condicionado estas cifras, ya que la afluencia general de personas al Carnaval de Cádiz ha sido algo inferior a la del año pasado. En cualquier caso, la semana del Carnaval ha sido la mejor semana en lo que va de año, con 47.738 usuarios registrados desde el lunes 5 de febrero al domingo 11 de febrero, lo que eleva la media a 6.820 usuarios al día.

El refuerzo de los servicios especiales con motivo del Carnaval de Cádiz consistió en duplicar la oferta habitual de los fines de semana. Además, para facilitar el regreso de los usuarios desplazados a Cádiz a las paradas de Chiclana de la Frontera y San Fernando durante la madrugada del sábado al domingo, se estableció un servicio lanzadera en la parada de Río Arillo para dar continuidad a los viajeros procedentes de servicios de Cercanías con destino a ambas poblaciones. Los usuarios que retornaban a sus paradas de origen en estos dos municipios dispusieron del servicio lanzadera entre la medianoche y las dos de la madrugada, así como desde las 5.00 horas hasta las 6.30 horas. De esta forma, se garantizaba la vuelta de los Carnavales de Cádiz hacia San Fernando y Chiclana durante la noche más concurrida de los carnavales.