Durante la Semana Santa de 2024, específicamente desde las 15:00 horas del viernes 22 de marzo hasta las 00:00 horas del 1 de abril, el servicio de Emergencias 112 en la provincia de Cádiz coordinó un total de 2.482 incidencias. Esta cifra representa un descenso respecto al año anterior, que registró 2.642 emergencias en el mismo intervalo.

Las incidencias gestionadas se clasificaron principalmente en dos categorías: asistencias sanitarias, que sumaron 1.183 casos, y situaciones relacionadas con la seguridad ciudadana, con un total de 459. Además, se registraron 202 incidentes de tráfico, 106 accidentes de circulación, 70 incendios, 67 anomalías en servicios básicos, 40 solicitudes de servicios sociales, y 30 rescates y salvamentos, entre otros.

El Sábado Santo destacó como el día con la mayor cantidad de emergencias, contabilizando 333 incidentes. Le siguieron el Domingo de Resurrección con 309 y el Viernes Santo con 264. La franja horaria más crítica fue entre las 13:00 y las 14:00 horas del Jueves Santo, cuando se coordinaron 186 incidentes.

A nivel de Andalucía, el 112 atendió 21.021 incidencias durante la Semana Santa, destacando la influencia de la borrasca Nelson, que provocó más de 700 llamadas relacionadas con anegaciones y problemas viales.

La distribución por provincias sitúa a Sevilla en primer lugar con 5.392 emergencias, seguida por Málaga con 4.174. En cuanto a las capitales de provincia, Sevilla también lidera con 2.521 emergencias, seguida por Málaga con 1.517, Córdoba con 860 y Granada con 858.

El servicio 112, accesible de forma gratuita y en múltiples idiomas, resalta su papel esencial en la respuesta a emergencias, ofreciendo asistencia en inglés, francés, alemán, árabe, ucraniano y español, para cubrir todas las necesidades de la población andaluza durante situaciones críticas.

Funcionarios del Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, en una operación conjunta con Policía Nacional y Guardia Civil, han interceptado un semisumergible que se dirigía a las costas de la Península. La operación, llevada a cabo por el buque ‘Fulmar’ de Vigilancia Aduanera, ha concluido con la detención de los cuatro tripulantes del artefacto, de nacionalidad colombiana, quienes fueron rescatados tras hundir la embarcación a 280 millas al oeste de la costa de Cádiz, ante el acercamiento del ‘Fulmar’.

Los investigadores señalan que la nave presenta características similares a las de otras ‘narcoembarcaciones’ localizadas en operaciones anteriores. Por el lugar de la intervención y el modo de actuar de la tripulación detenida, se presume que transportaba cocaína a bordo.

El operativo se inició el pasado 24 de junio, cuando se recibió información de la Drug Enforcement Administration (DEA) de EEUU, que indicaba un posible punto de trasbordo entre un objetivo desconocido y una embarcación presumiblemente semirrígida en una zona donde el Servicio de Vigilancia Aduanera ya mantenía vigilancia intensificada mediante medios satelitales y hacia donde ya estaba navegando el ‘Fulmar’ para optimizar la travesía de regreso a puerto.

En la mañana del 25 de junio, a unas 280 millas al oeste de Cádiz, el Buque de Operaciones Especiales localizó por su proa un semisumergible de 20 metros de eslora, similar a los ya localizados en la ría de Aldán en 2019 y en la ría de Arousa en 2023. La tripulación del artefacto, al percibir la cercanía del buque, abrió los grifos de fondo y salió a la superficie para ponerse a salvo. El semisumergible se inundó en minutos y se hundió con su carga al fondo del mar. Los cuatro tripulantes colombianos fueron rescatados y detenidos por la tripulación del ‘Fulmar’.

Cabe destacar que el buque de Vigilancia Aduanera ya llevaba a bordo cerca de 900 kilos de cocaína incautada en una operación realizada tres días antes, también en colaboración con Guardia Civil y Policía Nacional. En este primer operativo, y fruto de la colaboración internacional, se recibió inteligencia de los servicios de la National Crime Agency (NCA) británica y la DEA, canalizada a través del Centro de Análisis contra el Narcotráfico Marítimo en el Atlántico (MAOC) y del Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO).

El análisis de la inteligencia recibida, realizado por los servicios policiales y aduaneros españoles, activó el ‘Fulmar’ para localizar e intervenir una embarcación que presumiblemente transportaba una importante cantidad de cocaína con destino a España. La tripulación del ‘Fulmar’ localizó en la madrugada del 22 de junio, en la zona estimada de trasbordo, una semirrígida cargada con una importante cantidad de fardos de cocaína. La persecución, en condiciones meteorológicas complicadas, se prolongó durante más de seis horas y finalmente se logró frustrar el intento de alijo. La tripulación de la ‘narcolancha’ arrojó la carga, un total de 30 fardos con cerca de 900 kilos de cocaína, que fueron recuperados por los funcionarios del SVA. La persecución cesó cuando el objetivo puso rumbo a la isla de La Palma. Posteriormente, una lancha abandonada fue encontrada en la playa de Tazacorte en La Palma, la cual correspondía casi con toda seguridad a la que huyó después de ser perseguida por el Buque de Operaciones Especiales.

Estos hechos han sido puestos en conocimiento de la Fiscalía Antidroga de la Audiencia Nacional, que ha remitido las actuaciones al Juzgado de Guardia para continuar las investigaciones, tomar declaración a los tripulantes del semisumergible y tratar de identificar a los de la semirrígida. El éxito de estas operaciones es fruto del trabajo de colaboración entre varios organismos europeos y nacionales, como el MAOC y el CITCO, y los diferentes cuerpos policiales y aduaneros españoles, así como de la cooperación de la DEA y la NCA.

El servicio Intercity Torre del Oro, que conecta a diario Cádiz con Barcelona, se presta desde hoy con trenes de la serie 130. Esta incorporación, que sustituye a las unidades S120.5, permite a Renfe aumentar la capacidad del servicio en más de 900 plazas adicionales por semana, alcanzando un total de 4.200 plazas semanales.

Los trenes S130, que operarán los dos servicios diarios del Intercity Torre del Oro, cuentan con 11 coches, tres de ellos con disposición de plazas en clase Confort y otros siete en clase Estándar. Además, incluyen un coche cafetería y acceso a nivel de andén en todos sus vagones, facilitando la subida y bajada de pasajeros en cada una de las 23 paradas intermedias que realiza, como Sevilla, Córdoba, Valencia y Albacete, entre otras.

La renovación del material rodante busca mejorar no solo la oferta de plazas sino también la comodidad y fiabilidad del servicio. Los nuevos trenes ofrecen asientos reclinables y orientables en el sentido de la marcha, un sistema digital de audio y vídeo, y paneles electrónicos de información interiores y exteriores. Además, disponen de un sistema de posicionamiento GPS que permite informar en tiempo real a los pasajeros sobre la posición del tren, la velocidad y el tiempo estimado de llegada.

Con esta mejora, el servicio Intercity Torre del Oro, que recorre más de 1.200 kilómetros entre Cádiz y Barcelona, consolida su apuesta por ofrecer una experiencia de viaje más accesible y confortable para sus usuarios.

El sindicato CSIF Cádiz, a través de su sección de Entidades Públicas Estatales, ha expresado su denuncia ante el riesgo que han corrido los empleados de Correos en la provincia de Cádiz debido a los efectos de la DANA que ha afectado la zona, tanto el día anterior como en la mañana de hoy. Según CSIF, a pesar de las alertas roja, naranja y amarilla decretadas por la Junta de Andalucía, la empresa pública Correos informó únicamente a las 18:00 horas del día anterior sobre el cierre de las oficinas en Jerez de la Frontera, pero no proporcionó instrucciones precisas para el resto de empleados en la provincia, a quienes tampoco se les recomendó evitar desplazamientos que pudieran poner en peligro su integridad física.

Desde la mañana, varios empleados de Correos acudieron a sus centros de trabajo en la provincia de Cádiz, llegando en algunos casos a recorrer distancias de hasta 100 kilómetros desde sus domicilios, a pesar de las alertas climáticas en vigor.

La empresa Correos informó la noche anterior a nivel nacional a CSIF de las recomendaciones emitidas dentro de su protocolo para condiciones climatológicas adversas, instando a evitar riesgos ante la DANA, la cual ha causado daños materiales de gran magnitud y más de cien víctimas mortales. Tras recibir esta información, CSIF la remitió a sus afiliados, aunque el sindicato sostiene que dicha comunicación debería provenir directamente de la empresa y dirigirse a todos los empleados sin intermediarios.

El mensaje informativo especificaba que los servicios de tratamiento, reparto y oficinas debían seguir las recomendaciones de la Junta de Andalucía, que incluían evitar desplazamientos en carretera. La comunicación señalaba que "no habrá en general actividad salvo en aquellos lugares en los que no sea necesario realizar desplazamientos por carretera por parte de las personas trabajadoras y el acceso al centro lo puedan realizar, por tanto, en condiciones de absoluta seguridad".

CSIF considera que esta información debió haber sido emitida directamente por las jefaturas de cada unidad de Correos, puesto que, a juicio del sindicato, no se respetaron las directrices adecuadas para proteger a los empleados. La organización sindical lamenta que Correos haya "llegado tarde a cualquier aviso de este tipo y active los protocolos con tanto retraso".

La Unión Sindical Obrera (USO), tercera fuerza sindical a nivel nacional y representante de los trabajadores de la enseñanza concertada en Cádiz, ha presentado una exigencia formal al Partido Popular. La demanda, registrada en la sede provincial del PP, insta a la formación política a honrar las promesas hechas a los profesionales de la enseñanza concertada, ahora que ostentan una mayoría absoluta y gestionan el proyecto de presupuestos de Andalucía para 2024.

José Luis Collantes, responsable de la Federación de Enseñanza de USO Andalucía en Cádiz, enfatizó: “Ahora que está en el poder y cuenta, además, de una amplia mayoría absoluta que no le impide hacer realidad lo que prometieron, este partido tiene en sus manos el proyecto de Presupuesto y la posibilidad de realizar enmiendas parciales, el instrumento perfecto para hacer realidad sus promesas. Tienen hasta las 19:00 h. de este jueves, 30 de noviembre, para presentarlas”.

El sindicato destaca como urgentes varias demandas, incluyendo el abono de la Paga Extraordinaria de Antigüedad de 25 años, pendiente desde hace una década, y el complemento salarial para el Personal de Administración y Servicios y Personal Complementario de los centros, una medida ya aplicada en otras comunidades autónomas pero ausente en Andalucía. Además, reclaman la ampliación de las horas de concierto a Orientación y postobligatorias, así como el abono de tareas de prospección y desplazamientos en la Formación Profesional.

Recientemente, el Partido Popular apoyó en el Parlamento de Andalucía varios puntos relacionados con la enseñanza concertada, incluyendo la creación de un complemento para Personal de Administración y Servicios y Personal Complementario, y la agilización de las sustituciones. Sin embargo, Collantes señala: “Aunque no satisface nuestras demandas es un paso positivo, por lo que reclamamos que dote las partidas necesarias para que lo votado no se quede en papel mojado sino que sea, al fin, una realidad”.

Ante años de promesas incumplidas y el creciente hartazgo del sector, USO Andalucía exige que se escuche la voz de miles de profesionales de la enseñanza andaluza, reivindicando su labor para asegurar una educación de calidad. El sindicato hace un llamamiento a cada formación provincial para instar y apoyar a su partido en el Parlamento de Andalucía a aprobar las enmiendas necesarias y hacer justicia con estos profesionales. "La pelota está en su tejado. No nos defrauden y sean fieles a lo que en su día ya prometieron", concluye Collantes.

El sindicato USTEA Cádiz ha solicitado a la Junta de Andalucía la fumigación urgente de los entornos educativos en los municipios de Barbate, Benalup Casas Viejas, Vejer y Tarifa, donde se ha detectado la presencia del mosquito transmisor del virus del Nilo. Esta petición surge tras la confirmación de que el virus está presente en la provincia de Cádiz, con capturas realizadas en estos municipios durante la última semana.

USTEA Cádiz ha señalado que "la urgencia viene determinada porque científicamente se ha probado la presencia del mosquito" y consideran necesario actuar de inmediato ante el inminente inicio del curso escolar. Según el sindicato, es fundamental "garantizar la seguridad sanitaria a los niños y así evitar posibles reacciones alérgicas".

El sindicato ha advertido de que esta labor de fumigación "no puede postergarse", ya que se acerca la fecha del 15 de septiembre, límite marcado en otros años para la época de fumigación autorizada por la Junta de Andalucía. Esta restricción busca no perjudicar los períodos de reproducción de las aves insectívoras y no alterar la cadena trófica.

Además, USTEA Cádiz ha solicitado que, junto a las medidas de fumigación, se redacten instrucciones para los centros educativos sobre cómo actuar para prevenir las picaduras y cómo proceder en caso de que haya personal docente o alumnado alérgico. También han pedido que se provea a los centros que lo necesiten de repelentes y mosquiteras, resaltando la máxima de "más vale prevenir que curar".

El sindicato de docentes USTEA en Cádiz ha denunciado que la Delegación de Educación continúa cerrando líneas en los centros educativos de la provincia, afectando gravemente a la calidad de la enseñanza pública. Aunque la delegada Isabel Paredes ha declarado que esta medida responde a la "bajada de natalidad", USTEA asegura que, en sus visitas a los centros afectados, tanto familias como docentes han manifestado que "las aulas que sobreviven lo hacen en muchos casos con una ratio muy elevada e incluso por encima de la legalidad vigente".

USTEA ha denunciado que se están aplicando medidas "tibias" para paliar esta situación, como desdobles en algunas materias troncales, lo que, según el sindicato, no soluciona el problema de fondo. Estas acciones, afirman, solo buscan "maquillar" una situación insostenible que frecuentemente obliga a los equipos directivos a solicitar constantemente recursos mínimos, como si se tratara de "una pelea por los recursos, como si la Delegación ignorara los problemas que genera".

En las visitas realizadas por USTEA a los centros afectados, han constatado una realidad muy distinta a la imagen de descenso de alumnado que defiende la Delegación. Según el sindicato, "la ratio máxima de alumnado por unidad escolar establecida por la normativa vigente en Andalucía es de 25 en educación infantil y primaria, 30 en educación secundaria obligatoria y FP, y de 35 en bachillerato". No obstante, en muchos casos se están aplicando ratios superiores a las permitidas, llegando a "ratios de hasta 28 en educación infantil y primaria, hasta 33 en educación secundaria obligatoria y hasta 38 en bachillerato". Además, denuncian que la situación se agrava ya que la planificación de la red de centros escolares de Andalucía se realiza en base a estos mismos cálculos.

Una de las consecuencias directas de esta situación es la imposibilidad de mantener el derecho a la libertad de elección de las familias a una educación pública, laica, gratuita y de calidad para sus hijos e hijas. USTEA afirma que "no se ha mantenido este derecho en el caso de veintisiete familias afectadas en el Puerto de Santa María o en Puerto Real", que se han visto forzadas a optar por centros concertados, a pesar de que esta no era su opción preferida, y en algunos casos ni siquiera habían incluido esta opción en su solicitud de matrícula.

El sindicato ha señalado además que se están imponiendo "ratios ilegales" y que se suprimen líneas antes de finalizar los procesos ordinarios de matrícula, lo que fuerza a las familias a elegir entre la educación concertada o desplazarse a muchos kilómetros de su domicilio. "Se está bloqueando el acceso a la educación pública", denuncia USTEA, que menciona casos como el del colegio Carlos III, donde "fuentes de su comunidad escolar comentan que durante el curso 2023-2024 no se pudo recibir a familias migrantes que se asentaban en el entorno escolar debido al cupo cerrado". Esta situación también ha llevado a presionar a las familias para que matriculen a sus hijos en la privada concertada, como sucedió con una familia que, tras muchas dificultades, logró matricular a su hija en el IES La Arboleda, en el Puerto de Santa María.

El sindicato también ha alertado sobre la falta de contratación de más profesionales específicos para atender al alumnado con necesidades educativas especiales (NEAE), cuyo número ha aumentado en los últimos cursos. Consideran que la reducción de la ratio por aula sería "una de las herramientas esenciales para la mejora de su aprendizaje", medida que ya estaba contemplada en leyes educativas anteriores y para la que USTEA ha trabajado presentando "una iniciativa legislativa popular al respecto".

En respuesta a esta problemática, la Delegación de Educación se ha mostrado evasiva. USTEA denuncia que "en una reunión con la Delegación a inicios de curso, se nos informó que carecían en esos momentos de responsable de Escolarización y que no aportarían datos hasta octubre, cuando ya la afrenta a las familias, alumnos y docentes ya estaría consumada".

Por otro lado, USTEA ha subrayado que la educación privada concertada no se ve afectada por los recortes, a pesar de que también experimenta la bajada de natalidad. "En la enseñanza privada concertada, el blindaje de líneas les permite disminuir alumnado de sus aulas sin temor al cierre de las mismas", aseguran, citando el caso del colegio Amor de Dios en Cádiz, donde "con 40 solicitudes siguen conservando tres líneas". Ante esta situación, el sindicato ha manifestado su intención de presentar una reclamación formal y urgente a la Delegación de Educación para denunciar estas ratios ilegales en los centros afectados y exigir que se resuelva esta situación con la mayor brevedad posible.

Javier Moyano, candidato a las elecciones europeas y secretario de Juventudes Socialistas de Andalucía (JSA), ha criticado este lunes 20 de mayo la gestión del Gobierno de la Junta de Andalucía respecto a los fondos europeos transferidos por el Gobierno de España para inversiones en pueblos y ciudades. Moyano puso como ejemplo la situación del Paseo Marítimo de Palmones, un proyecto que había solicitado 1,3 millones de euros y cuya subvención se ha perdido por falta de ejecución. "1,3 millones de euros tirados a la basura que podían haber cambiado esta zona, haberle hecho mucho bien a Palmones, a Los Barrios", señaló Moyano, destacando que "estamos ante un Gobierno de la Junta de Andalucía que está entendiendo Europa como un lugar de confrontación". El candidato subrayó la importancia de las próximas elecciones europeas el 9 de junio, afirmando que "nos jugamos mucho, no solamente el futuro sino creo que nos estamos jugando el propio presente".

Además, Moyano se sumó a las muestras de solidaridad del PSOE con los trabajadores de Acerinox en huelga, lamentando que sea "un ejemplo más de la inoperancia y de la ineficacia que tiene la Junta Andalucía y el Gobierno de Moreno Bonilla ante los problemas". El candidato también criticó la postura del Partido Popular (PP) respecto al presidente de Argentina, considerando que "insultar al presidente del Gobierno es insultar los pilares fundamentales de nuestro Estado de derecho".

Por otro lado, Moyano destacó que hay "dos modelos enfrentados" en las próximas elecciones europeas: "un modelo que es el que nosotros representamos y que ha tenido su rédito en Cataluña, que es el del diálogo y el progreso, la paz y la convivencia" y otro que "parece ser que no solamente está liderado por la ultraderecha de España, sino que también está liderado por la derecha española que es el del odio y el modelo de la confrontación y la guerra". Moyano defendió que "el PSOE es el único partido de entre todas las candidaturas que se presentan a las elecciones europeas que lleva la posibilidad de que sea eurodiputado un joven andaluz y yo quiero tener esa palabra de agradecimiento a mi partido que ha tenido la capacidad de entender que los jóvenes necesitamos ponerle voz a los problemas de los jóvenes". Subrayó que "sabemos que tenemos problemas de empleo, que tenemos problemas de vivienda, que tenemos problemas en materia educativa universitaria ya que estamos viendo como la derecha en nuestra tierra está abriendo la puerta a la universidad privada y dificultando las plazas de FP públicas", mencionando otros incumplimientos de la Junta como la gratuidad de las escuelas infantiles o el bono alquiler joven. Añadió que "el problema de la vivienda es un reto del Gobierno socialista y en este caso, en la próxima legislatura europea de socialistas españoles en Bruselas y en Estrasburgo una cuestión prioritaria tiene que ser el tema de la vivienda". Precisó que "vamos a hacer una precampaña propositiva como somos nosotros con una lista de personas, con pasión y preparación, pero sobre todo somos una lista de gente honrada que con nuestro trabajo, nuestro esfuerzo y nuestras ganas queremos mejorar la vida de nuestras vecinas y nuestros vecinos".

El secretario general del PSOE de Cádiz, Juan Carlos Ruiz Boix, compartió la preocupación por la actitud del PP en Bruselas, especialmente respecto al acuerdo con Gibraltar, y lamentó que el presidente autonómico Juan Manuel Moreno Bonilla "no tiene fuerza en el PP nacional". Ruiz Boix criticó que "el PP vuelve a las tesis de Margallo, al enfrentamiento con la ciudad de Gibraltar". Ruiz Boix también pidió al presidente de la Junta que intervenga en el conflicto laboral de Acerinox, solicitando "que se arremangue" y se involucre en la resolución del conflicto que lleva 105 días de huelga. Añadió que la ausencia de responsables políticos del PP en este conflicto es "premeditada" e instó a Moreno Bonilla a participar en la mesa de negociación. Ruiz Boix recordó que "la situación se inició con el gobierno del PP en junio de 2016, y en estos últimos casi seis años hemos tenido la ausencia del Partido Popular, una ausencia intencionada, una ausencia premeditada, porque entendían que esa negociación estaba abocada al fracaso", mostrándose convencido de que "va a haber un acuerdo positivo para el conjunto de los vecinos del Campo de Gibraltar". También criticó la ausencia del presidente de la Junta en el conflicto laboral de Acerinox, instando a Juanma Moreno a intervenir en la mesa de negociación. Ruiz Boix criticó que "el presidente de la Junta de Andalucía vive en San Telmo de forma cómoda, no visita los territorios y, desgraciadamente, no conoce cuál es la problemática que existe en el municipio de Los Barrios después de 105 días de huelga", destacando la ausencia de responsables políticos del PP en el conflicto y la necesidad de que "el presidente de la Junta intervenga".

Ruiz Boix anunció actos en los 45 municipios, implicando a más de 5.000 militantes, y reclamó "apostar por el PSOE porque es lo que mejor le viene a nuestra tierra". Recordó "los más de 21,3 millones de ocupados" y la importancia de la economía española como motor de Europa.

El secretario general de JSA en Cádiz y portavoz municipal, Dani Perea, reiteró su solidaridad con los trabajadores de Acerinox y destacó la importancia de Europa en un municipio como Los Barrios. Perea mencionó la situación del Brexit, la central térmica y el proyecto del Paseo Marítimo de Palmones, un proyecto valorado en 1,3 millones de euros que tenía que haberse ejecutado antes de diciembre de 2023 y cuya subvención se ha perdido. Perea explicó que "la situación de colaboración, la relación de la comarca del Campo de Gibraltar y Gibraltar afecta muchísimo". Añadió que "tiene un impacto muy importante en el propio polígono comercial de Palmones donde el 20 por ciento de todas las compras que se hacen en ese polígono están relacionadas con gibraltareños" así como que algunos llanitos se hayan afincado en algunas zonas como Guadacorte. También destacó la situación de la central térmica por el proceso de descarbonización y la transición ecológica europea, donde el municipio tiene un carácter totalmente protagonista.

El subdelegado de la Junta de Andalucía en el Campo de Gibraltar, Javier Rodríguez Ros, ha mantenido un encuentro con el Cónsul General de Marruecos en Cádiz y Málaga, con sede en Algeciras, Driss Soussi. Esta reunión ha servido como primera toma de contacto entre ambos tras la designación de Soussi el pasado mes de septiembre.

En el transcurso de la reunión, Rodríguez Ros expresó su bienvenida al cónsul, al tiempo que mostró su predisposición a trabajar conjuntamente en acciones que promuevan la buena vecindad. En sus palabras, destacó que “como buenos vecinos, tenemos que entendernos”.

Por su parte, el cónsul marroquí remarcó la presencia significativa de nacionales de su país en la región, señalando que entre Cádiz y Málaga residen entre 50.000 y 60.000 marroquíes censados. Ante esto, subrayó la importancia de la cooperación, indicando que “apostamos por la cooperación para seguir estrechando lazos porque, como vecinos, tenemos que ayudarnos”.

En la provincia de Cádiz, el teléfono andaluz de atención a las mujeres 900 200 999 ha fortalecido su papel como recurso esencial para las mujeres de la región. La renovación de su imagen y su nueva campaña subrayan la importancia de este servicio, especialmente en temas relacionados con la violencia de género.

En los primeros seis meses del año, se han registrado 1.711 llamadas en Cádiz, lo que significa que la provincia representa el 11,1% del total de las llamadas realizadas en Andalucía. Los meses con mayor volumen de llamadas han sido junio y enero con 314 y 313 respectivamente.

Las consultas sobre violencia de género constituyen el 75,73% de las llamadas. La mayoría de estas cuestiones están relacionadas con la violencia ejercida en el ámbito de la pareja y expareja, seguida de la violencia sexual. Además, a través de esta línea se han gestionado un total de 37 acogimientos de mujeres en los recursos de acogida, lo que representa un incremento de casi el 6% con respecto al mismo periodo del año anterior.

La consejera de Inclusión Social, Juventud, Familias e Igualdad, Loles López, ha destacado la importancia de esta línea para las mujeres andaluzas y ha señalado que su refuerzo ha sido una prioridad del Gobierno andaluz. La inversión en este servicio del Instituto Andaluz de la Mujer supera los 2,8 millones de euros.

La nueva imagen del teléfono, con su lema ‘Un teléfono para todas’, y su paleta de colores vivos, busca formar parte del imaginario de la sociedad andaluza y aumentar su difusión en toda Andalucía para llegar a todas las mujeres.

Además de su papel en la lucha contra la violencia de género, este servicio brinda asesoramiento en situaciones de discriminación laboral, información sobre derechos, recursos, subvenciones, y cualquier cuestión relacionada con las mujeres. Con atención gratuita, confidencial y especializada, el teléfono 900 200 999 es una referencia vital para las mujeres andaluzas, tanto en las ciudades como en los entornos rurales.

La conexión con el servicio de Emergencias 112, establecida en marzo, ha mejorado la coordinación entre ambos servicios y ofrece un mayor nivel de información sobre los incidentes relacionados con la violencia sobre la mujer.

En resumen, la renovación y el refuerzo del teléfono 900 200 999 reflejan un compromiso continuo con la atención y apoyo a las mujeres en Cádiz y en toda Andalucía, destacando su papel esencial en la lucha contra la violencia de género y en la promoción de la igualdad y los derechos de las mujeres.

El servicio Emergencias 112 Andalucía ha informado de la coordinación de 427 incidencias entre las 8:00 y las 18:00 horas a causa de los fenómenos meteorológicos adversos asociados a la borrasca Ciarán que ha afectado a la región. Estos incidentes, según el servicio dependiente de la Consejería de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta, se han centrado en caídas de ramas, árboles, cableado y señales a raíz de la fuerza del viento. También se han reportado obstáculos en carreteras principales y secundarias.

Las provincias de Almería, Sevilla, Jaén y Granada han sido las que más avisos han concentrado, con un total de nueve personas heridas de diversa consideración. Sin embargo, el resto de las provincias andaluzas también han registrado incidentes, aunque en menor medida.

En Almería, se han gestionado hasta 156 incidencias, la mayoría vinculadas a las potentes rachas de viento presentes durante el día. Los reportes hacen referencia, en gran medida, a la caída de árboles, cableado eléctrico o de telefonía en la vía pública, desprendimientos en carreteras y movimiento de objetos de mobiliario urbano, así como daños en cubiertas de edificios.

Centrándonos en Cádiz, en la provincia se han registrado 14 incidencias por postes, ramas y árboles caídos, especialmente en Jerez de la Frontera. Otros municipios afectados han sido la Línea de la Concepción, San Roque, Chipiona y la capital. En la A-381, una señal de tráfico se desprendió sobre la calzada en el kilómetro 45, cerca de Alcalá de los Gazules. Asimismo, en Jerez de la Frontera, un poste telefónico cayó sobre la carretera CA-4102 en el kilómetro 0.

Respecto a otras provincias, Huelva y Málaga han tenido menos incidencias, con ocho y seis reportes respectivamente. En Málaga, los incidentes han sido principalmente en la capital, mientras que en Huelva se han focalizado en la capital onubense.

Desde la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), se mantienen alertas naranjas por viento de hasta 90 km/h en Almería, Granada y Jaén. También se han activado avisos amarillos por lluvia y viento en diversas áreas, así como por fenómenos costeros en Almería, Granada y el Estrecho de Cádiz.

Ante la situación, el 112 Andalucía ha ofrecido una serie de recomendaciones para actuar en caso de fuertes rachas de viento, que incluyen cerrar puertas y ventanas, retirar objetos del exterior y evitar desplazarse por carreteras a menos que sea estrictamente necesario.

Los bomberos del Consorcio de la Provincia de Cádiz han enfrentado un día especialmente ajetreado debido al temporal de viento y lluvia que ha azotado la región. En las últimas diez horas, han realizado 178 actuaciones en diversas localidades, lo que supone un aumento considerable en las intervenciones que se han registrado en horas anteriores.

Según los datos proporcionados por el Consorcio, la mayoría de las actuaciones han sido ocasionadas por el viento. Los bomberos han tenido que retirar ramas y árboles, cartelería, antenas, ventanas, chapas y cubiertas, rótulos publicitarios, vallas, cableados y otros elementos situados en tejados. Afortunadamente, no se han registrado daños personales en ninguno de los incidentes.

En cuanto a la distribución geográfica de las intervenciones, la zona de la campiña ha sido la que más actuaciones ha requerido, sumando un total de 120. Dentro de esta región, Jerez ha sido la población más asolada con 75 actuaciones. Le siguen Sanlúcar con 23 y Chipiona con 3. También se han registrado salidas en localidades de la sierra como Ubrique, con 2 actuaciones, Olvera con 1 y Villamartín con 5.

En la bahía de Cádiz, la capital ha liderado el número de intervenciones con un total de 23. Entre los incidentes destacados, se encuentran el saneado de fachada en la Torre Tavira, un rótulo publicitario en la avenida y la cubierta de una nave en la zona franca exterior. Otras localidades afectadas en la bahía han sido Chiclana con 5 actuaciones, Conil con 1 y San Fernando con 6, donde se ha asegurado la valla del puente de La Casería.

La suma de actuaciones representa un esfuerzo considerable por parte de los bomberos del Consorcio Provincial, quienes continúan atentos a la evolución del temporal para garantizar la seguridad de los habitantes de la provincia de Cádiz.

Las recientes inclemencias meteorológicas en la provincia de Cádiz han resultado en el corte de varias carreteras debido a las fuertes lluvias y el temporal, que han ocasionado diversas incidencias en la red de carreteras administrada por la Diputación de Cádiz. La urgencia de estos cortes radica en la prevención de accidentes ante las adversidades presentadas.

Desde el Área de Cooperación, dirigida por el diputado Javier Bello, se ha reportado un trabajo intensivo por parte de las brigadas de mantenimiento de carreteras para abordar las siguientes incidencias:

• En la carretera CA-4102, entre los puntos kilométricos 2 y 4, el corte se ha producido por el desborde del arroyo Salado, que ha llevado a la acumulación de agua y arrastre de lodo en la calzada.
• Similarmente, la CA-3104, que conecta Guadalcacín con Las Mesas, ha sido afectada entre los puntos kilométricos 7 y 7,6 por el desborde del arroyo Salado.
• La carretera CA-5101, de Arcos a Granadilla, muestra cortes desde la glorieta de enlace de la A-382 hasta el punto kilométrico 12 en Gibalbín, también debido al desborde del arroyo.
• En Vejer, la CA-5200 ha sido cerrada a causa de la caída de un árbol, aunque ya se están llevando a cabo trabajos para su retirada.
• Las carreteras CA-9208 (El Cobre) y CA-9209, en Algeciras, han sido cortadas por la crecida del río Palmones.
• La CA-6105 (Alberite), que conecta Villamartín con Arcos, ha sufrido inundaciones en el puente del punto kilométrico 9.
• En Bornos, la CA-6101 (Nacimiento) presenta cortes del punto kilométrico 2 al 4 por arrastre de barro.
• La CA-6102, que une Bornos con Espera, y la CA-9104, entre Grazalema y Zahara de la Sierra, también han experimentado cortes, en este último caso por la caída de una piedra en el arcén.

Estas situaciones están siendo abordadas con prioridad, y se espera que, tras la limpieza y verificación de la seguridad de las vías, las carreteras puedan ser reabiertas. Dado que las condiciones pueden cambiar, se aconseja a los ciudadanos mantenerse informados a través de la Dirección General de Tráfico para obtener la información más actualizada sobre el estado de las carreteras.

En un reciente anuncio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), se confirmó la licitación por un importe de 4.080.676 euros (IVA incluido) para la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autopista AP-4, en el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan. Esta revelación se produce tras la visita de la ministra Raquel Sánchez a Sevilla, quien anticipó la noticia ayer. Se espera que este anuncio se refleje en breve en el Boletín Oficial del Estado.

Con un presupuesto estimado en 145 millones de euros (IVA incluido), las obras pretenden potenciar la capacidad del mencionado tramo de la AP-4 en Sevilla. Las actuaciones propuestas son:

La ampliación de la capacidad entre Dos Hermanas y el futuro enlace de Los Palacios y Villafranca sur iniciará aproximadamente en el km 557,500 de la A-4, culminando en el km 26,200 de la AP-4. Se considera viable construir carriles adicionales en la mediana de la autopista hasta el km 23,060. Más allá de ese punto, dada la reducción de la mediana a 5m, la expansión se haría exclusivamente por el exterior, afectando a 4 viaductos, 5 pasos superiores y una pérgola.

La segunda fase, entre el futuro enlace de Los Palacios y Villafranca sur y Las Cabezas de San Juan, se extenderá desde el km 26,200 hasta aproximadamente el km 45,000 de la AP-4. La opción que se considera es ampliar exclusivamente por el exterior, aunque está sujeto a confirmación durante la redacción del proyecto. Este segmento cuenta con 4 viaductos y 7 pasos superiores.

Finalmente, se contempla la remodelación del enlace de Las Cabezas de San Juan, extendiéndose desde el km 44 hasta el km 47 de la AP-4. El objetivo es mejorar la conexión entre la AP-4 y la A-471, eliminando la necesidad de pasar por las dos glorietas actuales. Se busca también aumentar su capacidad y optimizar los accesos existentes. La remodelación concluiría en el km 47 de la AP-4, después del paso superior de la A-471 sobre la AP-4.

El tradicional Torneo de Parejas 2024 de Cádiz Club de Golf se disputó el sábado 20 de julio en las instalaciones de 'Fairplay Golf & Spa Resort'. Bajo un sol intenso y en una calurosa mañana, un total de 64 jugadores participaron en la competición que se jugó bajo la modalidad de 'mejor bola, stableford', en una única categoría.

Los jugadores, además de la competición, tuvieron la oportunidad de observar los entrenamientos del Cádiz C.F., que se llevaban a cabo en el campo de fútbol ubicado junto al hoyo 2 del recorrido.

Tras finalizar el recorrido, los participantes disfrutaron de una degustación ofrecida por 'Bodegas Miguel Domecq' y 'Queso Cuatro Tetas', antes de asistir a un almuerzo de convivencia. Posteriormente, se realizó la entrega de premios, en la que todas las parejas participantes recibieron galardones en función de su clasificación final, con productos de almadraba de 'El Rey de Oros by Gadira'.

Los premios a los mejores approachs fueron otorgados a Elías Álvarez Fernández en el hoyo 2, Rafael Gabriel Benítez Álvarez en el hoyo 8, José Antonio Romero Acero en el hoyo 10, y Servando Rodríguez Rodríguez en el hoyo 12. Cada uno de ellos recibió un estuche de 'Entrechuelos'.

La pareja conformada por Gabriela Rojas de la Serna y José María Aragón Meléndez se alzó con la victoria del Torneo de Parejas 2024, acumulando un total de 48 puntos. Los segundos clasificados fueron José María Santabárbara Moreno y Antonio Benítez Sánchez, quienes obtuvieron 45 puntos, al igual que la pareja formada por Jesús Bernárdez Sarabia y José David Rendo, que ocuparon el tercer lugar. Todas estas parejas recibieron cofres con productos de almadraba como premio.

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) en Andalucía, principal fuerza sindical multiprofesional del Servicio Andaluz de Salud, ha solicitado de manera urgente a la Consejería de Salud y Consumo la convocatoria del Observatorio de Agresiones a Profesionales del SAS. Esta petición se ha realizado tras el aumento de los episodios violentos contra los profesionales de la sanidad pública andaluza en las últimas semanas, además de un incremento general en el número de estas agresiones durante el año 2023 en comparación con el año anterior.

Carmen Jiménez, vicepresidenta del Sector de Sanidad de CSIF Andalucía, ha expresado su preocupación por las 1.564 agresiones registradas en 2023 y el reciente pico de episodios violentos, subrayando la necesidad urgente de implementar medidas para prevenir este tipo de incidentes, especialmente en Atención Primaria. En este nivel, se producen seis de cada diez agresiones al personal de la sanidad pública. En la provincia de Cádiz, se contabilizaron 199 agresiones en 2023, de las cuales 173 fueron verbales y 26 físicas, siendo esta la tercera provincia con más incidentes en Andalucía, después de Sevilla con 388 y Málaga con 278.

El 33% de las agresiones en Atención Primaria ocurre durante la consulta médica y son provocadas principalmente por el desacuerdo de los usuarios con el tratamiento o medicación prescritos, la demanda de servicios no incluidos, la solicitud de atención sin cita previa o fuera del horario programado, o la negativa a otorgar una baja médica o a realizar una derivación a un especialista. Además, el 21% de las agresiones se producen en el servicio de Admisión de los centros sanitarios. Los servicios de urgencias también representan un foco de violencia, con un 16% de las agresiones en atención primaria y un 23% en las hospitalarias.

Jiménez ha hecho un llamamiento a la Consejería de Salud y Consumo para que convoque de manera inmediata tanto el Observatorio de Agresiones a Profesionales, cuya revisión estaba prevista a los seis meses de su puesta en marcha —plazo que ya se ha cumplido—, como la reunión para la revisión anual del Plan de Prevención y Atención frente a Agresiones a Profesionales del Sistema Sanitario Público de Andalucía. Este organismo, integrado por responsables de colegios profesionales, sindicatos, asociaciones de pacientes, sociedades científicas, Fiscalía y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, además de miembros de la Administración andaluza, fue creado en 2023 como una herramienta para aportar ideas, planes y evaluar las medidas implementadas por la Junta para combatir las agresiones.

Además, desde CSIF se ha demandado a la Junta una mayor vigilancia en los centros sanitarios y un aumento de la dotación de personal para minimizar los conflictos. Jiménez ha insistido en que "en ningún caso podemos normalizar las conductas violentas que sufre el personal de la sanidad pública", que, lamentablemente, "se producen cada vez con mayor frecuencia y reincidencia". También ha reiterado la necesidad de publicar el régimen sancionador que se aplica a las conductas violentas hacia los empleados públicos del sector sanitario, una medida que la consejera de Salud y Consumo, Catalina García, se comprometió a implementar con brevedad.

En relación con el perfil del personal agredido, el 80,56% de los episodios de violencia en 2023 afectaron al personal sanitario, mientras que el 19,43% impactó al personal de gestión y servicios. Las mujeres son las principales víctimas de estas agresiones, representando el 71,22% de los casos, en contraste con los hombres, que constituyen el 28,77% de los agredidos, según datos proporcionados por la Administración sanitaria.

El tráfico de mercancías en la Bahía de Cádiz ha experimentado un descenso del 16 por ciento en los primeros ocho meses del año, alcanzando un total de 3,19 millones de toneladas hasta agosto. Este resultado refleja una disminución en comparación con el mismo periodo de 2023, impulsado principalmente por la caída en los graneles sólidos y líquidos.

La mercancía general, en cambio, ha mostrado un crecimiento del 12 por ciento en relación a agosto del año pasado, con un total de 1,5 millones de toneladas movidas. En cuanto a los graneles sólidos, estos han registrado un descenso del 16 por ciento, sumando 1,1 millones de toneladas, de las cuales más de la mitad corresponden a cereales y sus derivados.

Los graneles líquidos han seguido la tendencia negativa observada en meses anteriores, con una caída del 48 por ciento en el volumen manejado, alcanzando 444.506 toneladas en lo que va del año.

El avituallamiento y la pesca también han experimentado una bajada del 6 por ciento, registrando 71.565 y 7.866 toneladas respectivamente. En el caso de la pesca fresca, esta ha alcanzado un valor de venta en lonja de 31,8 millones de euros, manteniéndose estable en comparación con las cifras de agosto del año pasado.

El tráfico rodado, que incluye el transporte con las islas Canarias, ha incrementado un 7 por ciento en volumen, totalizando 575.329 toneladas, y un 50 por ciento en el número de pasajeros, con 25.528 personas transportadas. Por su parte, el tráfico de contenedores (lolo) ha crecido un 14 por ciento en número de contenedores (64.472) y TEUs (124.847), y un 11,45 por ciento en volumen, alcanzando 929.905 toneladas.

En cuanto al tráfico de cruceros, se han registrado 170 escalas y 376.565 pasajeros hasta agosto, lo que representa una disminución del 11 por ciento en escalas, pero un aumento del 1,4 por ciento en número de pasajeros.

El tráfico de mercancías ha crecido un 5,88 por ciento entre enero y septiembre de 2023 respecto al mismo periodo del año pasado, sumando 4,370 millones de toneladas. El tráfico total general (al que se le suma el avituallamiento y la pesca fresca), que asciende a 4,464 millones de toneladas, ha subido un 4,83 por ciento en este mismo periodo.

Según la forma de presentación de la mercancía, destaca el incremento del 33 por ciento de los graneles sólidos, que superan el millón seiscientas mil  toneladas en los primeros nueve meses del año, de las que casi novecientas mil son cereales y sus harinas, que crecen un 57 por ciento. 

Los graneles líquidos, por su parte, superaron hasta septiembre el millón cien mil toneladas, lo que supone un descenso del 4,5 por ciento frente al mismo periodo de 2022.

La mercancía general roza el millón seiscientas mil toneladas, siendo este volumen un 7 por ciento menor que en septiembre de 2022. En este grupo, el tipo de mercancía más voluminoso sigue siendo las frutas, hortalizas y legumbres, con 279.000 toneladas.

De esta forma, el tráfico total de mercancías, como se anotaba anteriormente, crece un 5,88 por ciento hasta el noveno mes del ejercicio y supera los 4,3 millones de toneladas.

El avituallamiento, por otro lado, acumula una bajada del 29 por ciento hasta septiembre, con casi 85.000 toneladas; mientras la pesca, baja un 7 por ciento con 9.445 toneladas que alcanzaron un valor de subasta de 36 millones de euros, prácticamente la misma cifra de septiembre de 2023.

Respecto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado aumenta un 5,65 por ciento y suma 610.000 toneladas, mientras el contenedor (lolo) registra una bajada del 13 por ciento en Teus (123.087), del 16 por ciento en unidades (64.149) y del 12 por ciento en toneladas, con 947.480 acumuladas hasta septiembre.

Finalmente, el tráfico de cruceros ha pasado de 198 escalas en septiembre de 2022 a 230 en el mismo periodo del presente ejercicio, lo que supone un crecimiento del 16 por ciento. En el caso de los cruceristas, el crecimiento alcanza el 80 por ciento, pasando de los 248.881 pasajeros de septiembre del año pasado a los 450.012 de este.

El tráfico total en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha acumulado 3,65 millones de toneladas de mercancías hasta el mes de septiembre de 2024, lo que supone una disminución del 18,38% frente a los 4,4 millones de toneladas alcanzados en el mismo periodo del año anterior.

En cuanto a la forma de presentación de las mercancías, el tráfico de mercancía general ha registrado un crecimiento del 12,21%, sumando un total de 1,78 millones de toneladas. Dentro de este grupo, destacan las frutas, hortalizas, verduras y otros productos alimenticios, que superan las 200 mil toneladas cada uno.

Por modalidad de transporte, tanto el tráfico rodado como el tráfico de contenedores han mostrado resultados positivos. El tráfico rodado, especialmente en conexión con Canarias a través de la compañía Armas Trasmediterránea, ha alcanzado las 656.427 toneladas, representando un aumento del 7,88% en comparación con 2023. Además, el número de pasajeros en este servicio ha crecido un 54%, pasando de 19.703 a 30.369.

El tráfico de contenedores, conocido como lolo, ha superado el millón de toneladas, un 11% más que el año anterior. Asimismo, el movimiento de contenedores medido en TEUs se incrementó un 14%, alcanzando los 140.621, y las unidades totales crecieron un 13%, con 72.633 en total.

Por otro lado, el tráfico de graneles sólidos y líquidos ha experimentado una reducción. Los graneles líquidos disminuyeron un 58,44%, alcanzando 464.990 toneladas, mientras que los sólidos cayeron un 21,7%, con un total de 1,31 millones de toneladas hasta septiembre.

La pesca fresca también ha continuado en descenso, sumando 8.733 toneladas, lo que representa una bajada del 7,55%. Este volumen generó un valor de venta de 35,4 millones de euros, un 1,36% menos que en el mismo periodo de 2023.

Finalmente, el tráfico de cruceros ha contabilizado 210 escalas hasta septiembre, 20 menos que en 2023, aunque el número de pasajeros ha crecido un 4%, alcanzando los 467.951.

El tráfico total general en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha crecido un 3,33 por ciento hasta agosto de 2023 en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, alcanzando los 3,9 millones de toneladas de mercancías.

Según la forma de presentación de la mercancía, destaca el incremento del 28,5 por ciento de los graneles sólidos, que superan el millón cuatrocientas mil  toneladas en los primeros ocho meses del año, de las que 760.000 son cereales y sus harinas, que crecen un 42 por ciento. 

Prácticamente el mismo volumen de tráfico registra la mercancía general, con 1,39 millones de toneladas, aunque anota un descenso del 9 por ciento. En este grupo, el tipo de mercancía más voluminoso sigue siendo las frutas, hortalizas y legumbres, con 247.000 toneladas.

Los graneles líquidos, por su parte, superaron hasta agosto el millón de toneladas, lo que supone un 1,5 por ciento menos que en el mismo periodo de 2022.

De esta forma, el tráfico total de mercancías crece un 4,29 por ciento hasta el octavo mes del ejercicio y supera los 3,8 millones de toneladas.

El avituallamiento, por otro lado, acumula una bajada del 29 por ciento hasta agosto, con 75.161 toneladas; mientras la pesca, baja un 8 por ciento con 8.418 toneladas que alcanzaron un valor de subasta de 32 millones de euros, prácticamente la misma cifra de agosto de 2022.

Respecto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado aumenta un 5,54 por ciento y suma 538.127 toneladas, mientras el contenedor (lolo) registra una bajada del 16 por ciento en Teus (108.267), del 18 por ciento en unidades (56.387) y del 15 por ciento en toneladas, con 833.780 acumuladas hasta agosto.

Finalmente, el tráfico de cruceros ha pasado de 171 escalas en agosto de 2022 a 193 en el mismo periodo del presente ejercicio, lo que supone un crecimiento del 12,87 por ciento. En el caso de los cruceristas, el crecimiento alcanza el 82,5 por ciento, pasando de los 203.404 pasajeros de agosto del año pasado a los 371.231 de este.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz valora positivamente el comportamiento de los tráficos de este ejercicio, que ya se advirtió que sería complicado mantener en las cifras de crecimiento de los últimos años. Aun así, y tras un inicio de año con tendencia a la baja, el puerto gaditano ofrece resultados por encima de la media del sistema y mantiene la senda de crecimiento que se inició hace algunos años y que espera consolidar con la ayuda también del desarrollo de las infraestructuras.