El tráfico portuario en la Bahía de Cádiz alcanzó 1,50 millones de toneladas de mercancías durante el primer cuatrimestre del año, representando un descenso del 13 por ciento en comparación con el mismo período de 2023, donde la cifra fue mayor. A pesar de esta disminución general, se registraron incrementos en varios tipos de mercancías. Los graneles sólidos, la mercancía general, el tráfico rodado y los contenedores, así como el avituallamiento, mostraron un crecimiento respecto al año anterior. No obstante, los graneles líquidos y los cruceros no lograron alcanzar las cifras del año pasado.

La mercancía general experimentó un aumento del 10 por ciento, con un total de 742.588 toneladas, mientras que los graneles sólidos aumentaron un 5 por ciento, sumando 617.041 toneladas. Destaca que la mitad de los graneles sólidos corresponden a cereales y sus harinas. En contraste, los graneles líquidos vieron una reducción significativa del 68 por ciento, totalizando solo 160.717 toneladas en el acumulado hasta abril, aunque la comparativa mensual muestra un descenso menos pronunciado del 16 por ciento.

El avituallamiento también reportó un aumento, ascendiendo a 33.113 toneladas, un 2,56 por ciento más que en el periodo anterior. Al añadir los datos de la pesca fresca, que alcanzó las 3.395 toneladas pero con una disminución del 5 por ciento, el total general de mercancías alcanza 1,557 millones de toneladas. Es importante destacar que el valor de la pesca registró un incremento del 3,9 por ciento, situándose en 14,6 millones de euros.

En lo que respecta al modo de transporte, el tráfico rodado con Canarias mostró un crecimiento del 1,2 por ciento, con un total de 275.481 toneladas. Además, el tráfico de contenedores (lolo) experimentó un incremento del 17 por ciento en número de contenedores, llegando a 31.187; un 18,83 por ciento en Teus, sumando 60.922, y un 14,99 por ciento en toneladas, con un total de 456.719.

En cuanto a los cruceros, hasta abril se contabilizaron 61 escalas y 126.123 pasajeros, lo que refleja una baja del 29 por ciento en el número de escalas y del 9 por ciento en el número de pasajeros comparado con el mismo período del año anterior. Sin embargo, se anticipa una recuperación de estas cifras a lo largo del año, según las previsiones, cerrando el ejercicio en niveles similares a los de 2023.

El tráfico portuario total en la Bahía de Cádiz superó los dos millones de toneladas de mercancías hasta mayo de este año, aunque supone un 9 por ciento menos que en el mismo periodo de 2023. No obstante, en la comparativa mensual se registró un incremento del 3,48 por ciento.

La mercancía general mostró un crecimiento del 9,37 por ciento respecto a mayo de 2023, alcanzando las 952.884 toneladas. Este comportamiento positivo contrasta con el del sistema general, que creció un 8 por ciento. El tráfico rodado y el de contenedores también registraron incrementos, subiendo un 3,1 por ciento y un 12,05 por ciento en toneladas, respectivamente.

En cuanto a los graneles sólidos, presentaron un descenso del 6 por ciento, sumando 757.271 toneladas, con más de la mitad de este grupo compuesto por cereales y sus harinas. Los graneles líquidos registraron una notable bajada del 45,98 por ciento en el acumulado hasta mayo, mientras que el sistema creció un 3,6 por ciento. A pesar de esta caída, el mes de mayo mostró un crecimiento del 344 por ciento respecto al mismo mes del año anterior.

El total de mercancías, sumando los tres tipos, ascendió a 1,996 millones de toneladas, lo que representa una disminución del 9,7 por ciento en comparación con mayo de 2023. El avituallamiento también bajó un 11 por ciento, con 44.909 toneladas, y al sumarle la pesca fresca, con 4.381 toneladas y una bajada del 9 por ciento en el acumulado del año, se alcanzó un total general de 2,045 millones de toneladas de mercancías.

El valor de la pesca ascendió a 18,5 millones de euros, lo que supone una subida del 1,44 por ciento respecto a mayo del año pasado. En cuanto al modo de transporte, el tráfico rodado con Canarias subió un 3,1 por ciento en toneladas en los primeros cinco meses del año, alcanzando las 350.897 toneladas, y un 25 por ciento en pasajeros, con 10.651. El tráfico de contenedores (lolo) aumentó un 14 por ciento en número de contenedores (40.191), un 15,71 por ciento en Teus (78.130) y un 12,05 por ciento en toneladas (583.090).

Finalmente, el tráfico de cruceros acumuló 94 escalas y 191.737 pasajeros hasta mayo, lo que supone una bajada del 23 por ciento en escalas y del 3 por ciento en pasajeros. Se espera recuperar estas cifras a lo largo del año, alcanzando niveles similares a los de 2023, según las previsiones.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía) operará en bucle o tramos, desde Pelagatos (Chiclana de la Frontera) a Venta de Vargas (San Fernando) y desde Ardila (San Fernando) a Cádiz, durante los horarios de los recorridos procesionales por los palcos de la Semana Santa de San Fernando en la calle Real. Esta disposición del servicio, que ya se implementó en la anterior Semana Santa, obedece a que los palcos del recorrido oficial de las hermandades ocupan el trazado del tranvía. En Chiclana de la Frontera, las procesiones sólo afectan al servicio del Trambahía en la tarde del Domingo de Ramos.

El Trambahía ha elaborado un horario especial de trenes en el que se contempla la finalización e inicio del servicio comercial en las paradas de Alameda Solano (Chiclana), Venta de Vargas y la Ardila (San Fernando) durante los horarios de los recorridos procesionales. En concreto, el Trambahía operará el Domingo de Ramos con horario de día festivo (solo trayectos largos) con la particularidad de que a partir de las 15.00 horas y hasta la finalización del servicio, todos los trenes con origen en Pelagatos finalizarán su recorrido en Venta de Vargas, iniciando aquí su trayecto de vuelta; y todos los trenes con origen en la estación término de Cádiz capital (Plaza de Sevilla) finalizarán su recorrido en La Ardila, iniciando aquí el trayecto de vuelta. Además, en Chiclana de la Frontera, y en las franjas horarias de 19.30 a 20.30 horas y de 22.30 a 23.30 horas del Domingo de Ramos, los trenes con origen y destino Pelagatos se quedarán en la parada de Alameda Solano.

Los días Lunes, Martes y Miércoles Santo, a partir de las 18.00 horas y hasta la finalización del servicio comercial, se volverán a establecer los bucles desde Pelagatos a Venta de Vargas y desde Cádiz capital a La Ardila. El Jueves y Viernes Santo se opera también como día festivo y los bucles se establecen el jueves, 28 de marzo, desde las 17.00 horas hasta el final del servicio; y el viernes 29 de marzo, desde el inicio del servicio comercial hasta las 12.00 horas y desde las 18.00 horas hasta la finalización del servicio. Finalmente, el Domingo de Resurrección se establecerán los bucles entre Pelagatos y Venta de Vargas y entre la estación de Cádiz capital y La Ardila entre las 11:00 y las 14:00 horas.

Fuera de estos horarios coincidentes con el paso de procesiones, el servicio se presta en la línea completa entre Chiclana-San Fernando y Cádiz, aunque adaptando el paso de los trenes por la Calle Real a la disposición de los palcos, lo que requiere de circular en dicho tramo sólo en vía única.

El Trambahía, con el objeto de hacer los desplazamientos más confortables y seguros, reforzará el servicio de información al viajero en los trenes afectados por los horarios de Semana Santa, reforzará la información de megafonía y el anuncio en teleindicadores, así como en página web y redes sociales. Además, se intensificará con más personal el servicio de vigilancia y de seguridad en los trenes.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz, gestionado por la Consejería de Fomento a través de la Agencia de Obra Pública, está a punto de dar un salto cualitativo en accesibilidad para las personas con discapacidad visual. La incorporación de la tecnología Navilens al trazado del Trambahía representa un hito en la inclusión y autonomía de este colectivo.

Actualmente, las instalaciones del Trambahía están exentas de barreras físicas y cuentan con dispositivos adaptados al sistema Braille, facilitando el uso autónomo de sus servicios a personas con discapacidad visual. Aun así, persiste una significativa barrera informativa, que la tecnología Navilens está lista para derribar.

Con una aplicación móvil y la visión artificial, Navilens permite a los usuarios con discapacidad visual detectar las puertas de los trenes, las paradas y otros elementos significativos del servicio, que hasta el momento podían resultarles inaccesibles. Esta tecnología ofrece una interfaz de realidad aumentada, emitiendo señales audibles que guían de forma efectiva al usuario.

Esta innovación no es única en el panorama nacional; sistemas similares ya están en funcionamiento en lugares como el Metro de Málaga y los tranvías de Victoria y Zaragoza, además de en espacios culturales y turísticos. No obstante, la adaptación al Trambahía tiene una particularidad especial: será cofinanciada con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR), lo que destaca la importancia de la accesibilidad en las políticas de movilidad y cohesión social.

El proceso para implementar Navilens, que incluye la creación de códigos visuales de colores y la configuración de los mensajes que se transmitirán, está proyectado para desarrollarse en un periodo de doce meses. Los códigos Navilens estarán presentes en las paradas para proporcionar información esencial como el nombre de la parada y la ubicación de elementos como máquinas expendedoras. Dentro de los propios trenes, también se beneficiarán de este sistema, ofreciendo datos sobre las puertas y su operativa.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, junto con la JuntaInforma, resalta la densidad informativa y la capacidad de reconocimiento a larga distancia de los marcadores Navilens, enfatizando su diseño para ser captados incluso a siete metros y bajo diversas condiciones lumínicas.

Con esta iniciativa, el Trambahía no solo avanza hacia la inclusión total en sus servicios sino que también se posiciona como referente en innovación y tecnología al servicio de la comunidad.

El tranvía de la Bahía de Cádiz, adscrito a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, se reforzará los fines de semana (sábados y domingos) y los días festivos. El Trambahía contará a partir del sábado 22 de junio con ocho trenes adicionales, cuatro por sentido en su recorrido entre Pelagatos (Chiclana de la Frontera) y Cádiz.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha indicado que este refuerzo los fines de semana “obedece a un profundo análisis de la demanda y el perfil del usuario” desde su puesta en servicio, hace ya más de año y medio. “El tranvía ha demostrado que no sólo es un medio de transporte útil para los vecinos de la Bahía, sino también para el turismo y el ocio”, ha manifestado Rocío Díaz, después de comprobar que el Trambahía tiene buen comportamiento los fines de semanas y festivos, así como en periodo estival. De esta manera, el tranvía actúa de manera demanda diferente a otros transportes colectivos, cuya demanda suele caer en verano por la menor actividad laboral y académica.

Este análisis de la demanda, que ha realizado la Junta de Andalucía en coordinación con Renfe Viajeros, ha determinado que, durante los fines de semana y días festivos, el Trambahía retiene un alto porcentaje de viajeros, un 68% de los registrados en días laborables. La media diaria en jornada laboral es de 6.200 usuarios, mientras que en fines de semana y días festivos supera los 4.200 viajeros/día.

Otra característica del Trambahía es la alta ocupación en el tercer trimestre del año (julio-septiembre). Mientras el resto de los ferrocarriles metropolitanos registra una caída de hasta el 40%, el tranvía de la Bahía de Cádiz mantiene en los meses de julio, agosto y septiembre un 98% de la demanda comparado con el resto del año. El Trambahía afianza con estos flujos de viajeros su perfil como sistema de transporte público para desplazamientos por ocios o compras.

A partir del sábado 22 de junio, todos los fines de semana y días festivos circularán dos nuevos trenes con trayecto directo entre Pelagatos y Cádiz capital, con salida a las 12:06 horas y 18:05 horas desde Pelagatos, y otros dos trenes nuevos con salida a las 10:58 horas y 19:02 horas desde Pelagatos, pero con trasbordo en el apeadero de Río Arillo, para continuar hasta la estación término de ferrocarriles de Cádiz capital en la Plaza de Sevilla. En el trayecto inverso (Cádiz-Pelagatos), el Trambahía incorpora dos nuevos trenes con trayecto directo y salida a las 13:28 horas y las 19:28 horas desde la estación término de Cádiz capital hasta Chiclana, y dos nuevos trenes con salida a las 12:09 horas y las 20:15 horas desde Cádiz, pero con trasbordo en el apeadero de Río Arillo, para continuar hasta San Fernando y Chiclana.

De esta forma, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, que gestiona el Trambahía a través de la Agencia de Obra Pública, pretende potenciar el servicio en los periodos con una captación de demanda inusual, teniendo en consideración las características propias del análisis estacional del uso del tranvía.

Por otra parte, los usuarios han valorado con un 8,16 sobre 10 el servicio que ofrece el Trambahía. Renfe Viajeros ha realizado una encuesta de satisfacción, en la que los aspectos generales más valorados han sido la relación calidad/precio (8,85 sobre 10), la sensación de seguridad (8,25) y la relación del propio Trambahía con los viajeros (8,14). Este último aspecto se refiere al funcionamiento del sistema de quejas y sugerencias, y la preocupación del Trambahía por las necesidades de los ciudadanos.

Además, los viajeros valoran ciertos atributos de este medio de transporte por encima de otros, como la facilidad de llegada a las paradas y la conexión con otros transportes públicos; el confort de los trenes y la comodidad de paradas y estaciones, así como la información que se da sobre el servicio (retrasos e incidencias) a través de la web y App de Renfe y de la web y redes sociales del Trambahía; en paradas, y durante el viaje en tren, por megafonía y teleindicadores.

A esta valoración global del servicio se añaden otros indicadores de interés, como el elevado nivel de satisfacción entre la población, ya que el 89% de los usuarios se encuentra muy o bastante satisfecho con el servicio. El trabajo demoscópico se ha llevado a cabo a través de entrevistas presenciales a 170 personas y con un margen de error del +/-7,52%. El trabajo de campo se llevó a cabo entre el 20 de noviembre y el 20 de diciembre de 2023.

El tranvía de la Bahía de Cádiz, conocido como Trambahía, actualizará su sistema de iluminación con el objetivo de reducir su consumo energético. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia de Obra Pública, ha adjudicado un contrato por un valor de 483.973 euros a la empresa Aeronaval de Construcciones e Instalaciones SA. Esta empresa será responsable de sustituir un total de 729 aparatos de iluminación en un plazo de tres meses y medio.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha señalado que estas medidas representan "un paso más del Gobierno de Juanma Moreno hacia un transporte público más eficiente", subrayando que "la movilidad en Andalucía tiene que buscar siempre la sostenibilidad".

La renovación implicará la sustitución de los sistemas de iluminación actuales, que son de baja o media eficiencia, por tecnología LED de alta eficiencia. Esta actualización se llevará a cabo en diferentes áreas del Trambahía, incluyendo almacenes, salas técnicas, así como en el interior y exterior de los Talleres y Cocheras, que se ubican junto al Polígono Industrial de Pelagatos, en Chiclana de la Frontera, y que ocupan una superficie de 27.000 metros cuadrados.

El contrato también contempla la renovación de las luminarias situadas en los postes de catenaria del tramo urbano de San Fernando, así como la iluminación de los andenes en las paradas a lo largo del recorrido del Trambahía, que se extiende desde Chiclana de la Frontera hasta Río Arillo.

Esta iniciativa se enmarca en los objetivos ambientales de la Consejería de Fomento, que ha encargado a la Agencia de Obra Pública la implementación de una serie de medidas destinadas a mejorar la sostenibilidad y la eficiencia energética de los sistemas de transporte de Andalucía. El uso de tecnologías avanzadas, como la iluminación LED, permitirá al Trambahía contribuir a la reducción de los impactos negativos en el medio ambiente, con el objetivo final de lograr una huella de carbono neutra en su funcionamiento.

La Junta de Andalucía, que gestiona de manera directa o indirecta los sistemas de metro de Sevilla, Málaga, Granada y el tranvía de la Bahía de Cádiz, refuerza con esta acción su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 2015-2030 de las Naciones Unidas, en áreas como el cambio climático, la innovación y el consumo sostenible.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía) interrumpirá la circulación de los trenes, el próximo sábado día 30 de octubre, por la calle Real a partir de las 14.30 horas y con motivo de la celebración de la Magna Mariana en San Fernando. Los trenes circularán en bucle desde Cádiz a La Ardila y desde Pelagatos (Chiclana de la Frontera) a Venta de Vargas, para facilitar el desplazamiento en transporte público al gran evento programado por un conjunto de 23 hermandades de La Isla. 

El servicio del Trambahía se verá afectado, ya que vallas y palcos de la carrera oficial ocuparán una de las vías de la plataforma tranviaria, desde la parada de la Plaza de la Iglesia hasta la de Plaza del Rey, en la Calle Real. La adaptación del servicio a la Magna Mariana ha sido consensuada por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia de Obra Pública, y la operadora Renfe Viajeros, con los responsables municipales del Ayuntamiento de San Fernando.

El viernes previo, que ya estarán colocadas las sillas en la calle Real, se circulará por vía única, por lo que el Trambahía se verá obligado a suspender cinco trenes en sentido Pelagatos y otros cinco trenes en sentido Cádiz a partir de las 18.00 horas. Se mantienen los trenes que hacen el recorrido completo de Cádiz a Pelagatos, y viceversa, cuya frecuencia aproximada es de un tren cada hora.

En paralelo, la Junta de Andalucía también ha dispuesto de servicios especiales de autobús, con una oferta de 10.695 plazas y 144 expediciones con motivo de la celebración de la procesión que se puede consultar en la página web del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz. 

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda agradece la colaboración de los ciudadanos y pide especial precaución en la calle Real, ya que el servicio del Trambahía tiene que convivir con eventos sociales, culturales y religiosos que convocan a multitud de ciudadanos en el centro de la ciudad. Por otro lado, recomienda el uso del transporte público, y especialmente del Trambahía, desde Cádiz capital o desde Chiclana de la Frontera para acudir al evento.

Desde hoy se ofrecerá una rigurosa información sobre la afección al servicio de trenes, pudiéndose consultar los horarios para los días 29 y 30 en las paradas del Trambahía, plataformas digitales y redes sociales, así como en la app de servicio de Renfe Cercanías. Los cambios en el horario serán anunciados además, los días 29 y 30 de septiembre, por megafonía y en los teleindicadores. El Trambahía reforzará el servicio de seguridad e incrementará el número de comerciales o personal de información en las paradas de La Ardila y Venta de Vargas, para posibles dudas de los viajeros.

Debido al programa de actividades de Halloween que se lleva a cabo en la calle Real de San Fernando del 27 al 31 de octubre, el Tranvía de la Bahía de Cádiz ha tenido que reorganizar su servicio comercial. Este programa de festividades, impulsado por el Ayuntamiento de San Fernando, ha obligado al Trambahía, gestionado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, a suprimir ciertos servicios de trenes los días 28, 29 y 31 de octubre. Estas fechas han sido señaladas por la expectativa de una gran afluencia de personas que se espera congreguen en esta arteria principal del municipio con motivo de las celebraciones.

El sábado 28 de octubre, en sintonía con el pasacalles de Halloween, que tendrá su ruta desde la Plaza del Carmen hasta la Plaza de la Iglesia, se verán interrumpidos los trenes con salida de Pelagatos a las 18.41 y 19.41 horas en el tramo entre las paradas de Plaza de la Iglesia y Plaza del Carmen. De manera análoga, los servicios con partida desde Cádiz a las 18.58 y 19.58 horas no transitarán entre la Plaza del Carmen y Plaza de la Iglesia. A partir de las 21.00 horas y hasta el cierre del servicio, los trenes del Trambahía operarán en una única vía para mantener una distancia prudencial con los principales puntos de encuentro y actividades situados en la Plaza de la Iglesia y Plaza del Rey.

Para mantener al público informado, el Trambahía intensificará la comunicación a través de teleindicadores, redes sociales y la aplicación de Renfe. Además, desde las 17.30 horas, se potenciará la presencia de personal de seguridad y vigilancia tanto en todos los trenes como en el segmento urbano de San Fernando.

El domingo 29, el único cambio se refiere al tren que parte de Pelagatos hacia Río Arillo a las 22.38 y el que va desde Río Arillo a Pelagatos a las 23.44 horas, siendo ambos suprimidos de la oferta comercial.

El 31 de octubre, día en que las festividades de Halloween se extienden desde la tarde hasta las 01.00 horas de la madrugada, el Trambahía ha decidido suspender la circulación de seis trenes en cada dirección. Así, los trenes con partida de Pelagatos a las 18.02, 19.02, 20.03, 21.03, 22.03 y 22.38 horas, así como los que salen de Río Arillo con destino a Chiclana a las 19.01, 20.01, 21.01, 22.01, 23:01 y 23.44 horas, no estarán disponibles. Durante este intervalo, los trenes del Trambahía tendrán una frecuencia de una hora entre cada viaje.

El tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía), que gestiona la Agencia de Obra Pública, reforzará su oferta de servicios por los carnavales de Cádiz, con el doble de servicios comerciales y de plazas disponibles con respecto a un fin de semana ordinario. El Trambahía se coordina con los servicios de Renfe y pondrá trenes especiales o lanzaderas en Río Arillo para facilitar el transbordo con el Cercanías de Cádiz hacia San Fernando y Chiclana.

El Trambahía ofrecerá 44.551 plazas durante los días 10 y 11 de febrero frente a las 22.724 plazas de un fin de semana habitual. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda pretende, con este refuerzo, animar a los ciudadanos a que hagan uso del transporte público en sus desplazamientos a la fiesta gaditana y así garantizar la seguridad y comodidad de toda la ciudadanía.

Los servicios especiales del Trambahía prevén 149 trenes comerciales entre el sábado y el domingo frente a los 76 servicios habituales. También se han modificado algunos horarios para facilitar la correspondencia con el núcleo de Cercanías de Cádiz. El horario comercial estará publicado tanto en las paradas del tranvía como en la página web y los perfiles de redes sociales.

Servicios lanzaderas en Río Arillo

El Trambahía establece un servicio especial de lanzaderas en la parada de Río Arillo para reforzar el servicio de ida y de vuelta de los Carnavales de Cádiz hasta San Fernando y Chiclana en la noche del sábado 10 al domingo 11. De esta forma, saldrán tranvías desde las paradas de Pelagatos y Río Arillo para garantizar el transbordo de los Cercanías que circulan en la franja horaria desde la medianoche hasta las dos de la madrugada, y desde las 5.00 horas hasta las 6.30 horas. Así, se garantiza la vuelta de los Carnavales de Cádiz hacia San Fernando y Chiclana durante la noche más concurrida de los carnavales.

Concretamente, estos trenes especiales partirán de Pelagatos a las 23.17, las 23.39 y 0.35 horas en dirección Río Arillo (añadiendo una hora y media al horario comercial habitual), y de la parada de Río Arillo a las 00.15, la 00.49 y la 1.35 en dirección Pelagatos. Además, saldrán trenes especiales de Río Arillo a las 5.00, las 5.43 y las 6.02, adelantando la hora de comienzo del Trambahía en la madrugada domingo. En general, el horario del Trambahía durante el fin de semana del Carnaval será como el de un día laboral, añadiéndole más servicios al horario habitual.

Los servicios especiales que prestó el Trambahía durante la edición del carnaval del pasado año 2023 arrojaron los mejores registros de demanda de viajeros hasta la fecha. En concreto, del viernes al domingo de carnaval, la suma de pasajeros ascendió a 34.970 usuarios, con una media diaria de 11.655 viajeros/día, cifra que supuso un incremento del 84% frente al promedio diario de tráfico que se registraba en aquellas fechas (6.336 usuarios/día).

El tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía), que gestiona la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda a través de la Agencia de Obra Pública, ha programado hasta 46 trenes especiales para facilitar los desplazamientos del público asistente a la celebración de la Regata de Grandes Veleros 2023, que tiene lugar del 6 al 10 de septiembre en el Muelle Ciudad (Puerto de Cádiz).

El sábado 9 de septiembre se van a habilitar 13 servicios adicionales por sentido (un servicio completo y doce servicios desde Pelagatos a Río Arillo para facilitar la conexión con el cercanías), mientras que el domingo 10 de septiembre serán diez servicios por sentido los que complementarán la oferta del fin de semana (un tren que realizará el trazado completo y nueve que circularán desde Pelagatos a Río Arillo). El Trambahía aumenta con este dispositivo el número de plazas ofertadas y posibilita un horario más flexible en los desplazamientos hacia el Muelle Ciudad (Cádiz), lugar de celebración del evento.

Gracias a estos servicios especiales, el Trambahía tendrá una oferta similar a un día laborable y no la que le correspondería a un fin de semana o festivo, facilitando a los usuarios de la Bahía de Cádiz participar en las diversas actividades que se van a desarrollar tanto en el Puerto de Cádiz (Muelle Ciudad) como en el Parque Regata, además de las cinco zonas adicionales que van a acoger distintos tipos de animación, programación infantil y conciertos.

El tranvía de la Bahía de Cádiz incorporará a su oferta tanto del sábado 9 de septiembre como del domingo 10 dos trenes con recorrido completo, uno en cada sentido. El primero de ellos tendrá salida desde la parada de Pelagatos (parada inicio en Chiclana de la Frontera), a las 5.54 horas y tiene llegada prevista a Cádiz a las 6.55 horas. El segundo tren que cubrirá toda la línea tiene su salida prevista desde Cádiz a las 6.02 horas y llegada a la parada de Pelagatos en Chiclana a las 7.05 horas.

El resto de trenes que configuran los servicios especiales, hasta completar una oferta adicional de 24 trenes en la jornada del sábado y 18 en la del domingo, recorrerán el trazado entre las paradas de Pelagatos (Chiclana) y el intercambiador de Río Arillo, en San Fernando, que permite el intercambio con los servicios de cercanías para los usuarios que necesiten continuar su viaje hacia Jerez o Cádiz.

Para obtener más información puede acceder a los horarios completos en la página web del Trambahía (www.trambahia.es) o realizar la consulta por teléfono, a través del número de atención al cliente: 676069614 / 856170290.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda pretende con estos servicios especiales, animar a los ciudadanos de San Fernando y Chiclana, así como de la Bahía de Cádiz, a que disfruten de los eventos y actividades programados para la Regata de Grandes Veleros acudiendo en el Trambahía, ya que el desplazamiento es accesible para toda la familia, cómodo y seguro. Esta política de servicios especiales ha tenido una gran acogida durante los Carnavales de Cádiz y las ferias de San Fernando y Chiclana.

El Tranvía de la Bahía de Cádiz, gestionado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, ha alcanzado el umbral de 4 millones de usuarios el 5 de octubre de 2024, coincidiendo con su segundo aniversario. Desde su inauguración el 26 de octubre de 2022, el Trambahía ha acumulado un total de 4.140.000 pasajeros, lo que refleja una tendencia de crecimiento sostenido en la Bahía de Cádiz.

El crecimiento interanual entre enero y septiembre de 2024 ha sido del 7,3% respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando así la demanda de este medio de transporte. Durante los meses de verano de 2024, la demanda aumentó considerablemente, con un 21% más de usuarios en julio en comparación con 2023, y un incremento del 16% en agosto. Desde octubre, los días laborables han registrado un promedio diario de más de 7.000 pasajeros.

Se estima que el Trambahía podría cerrar el año 2024 con unos 2,2 millones de viajeros, superando los dos millones alcanzados en 2023, cuando el total fue de 1.976.278 viajeros. A diferencia de otros transportes públicos, la caída de demanda en fines de semana y festivos ha sido mínima, con una media de 6.528 viajeros diarios en días laborables y 4.213 en fines de semana y festivos. Este comportamiento muestra el interés de los usuarios por utilizar el tranvía tanto para desplazamientos laborales como de ocio.

La Consejería de Fomento ha trabajado en la mejora constante del servicio del Trambahía. Entre las acciones llevadas a cabo destaca la implementación del sistema de pago inteligente 'Cronos' por RENFE, que permite el pago directo con tarjeta bancaria en los tornos del tranvía. Asimismo, se ha inaugurado una pasarela ciclopeatonal en la parada del Trambahía en Tres Caminos, tras una inversión de 1,37 millones de euros, para facilitar el acceso desde el Polígono Industrial.

El servicio también ha obtenido el certificado AENOR del Sistema de Gestión de Calidad, que garantiza su adaptación a los estándares internacionales. Otras mejoras incluyen la instalación de aparcamientos seguros para bicicletas y patinetes eléctricos, tanto en la estación intermodal de La Ardila como en los talleres de Pelagatos. Además, debido al incremento de pasajeros en fines de semana, desde junio se han añadido ocho trenes adicionales los sábados, domingos y festivos.

Este año se ha iniciado la renovación de contratos de mantenimiento del Trambahía, con una inversión prevista de casi 14 millones de euros para actualizar los servicios de limpieza, electrificación, señalización ferroviaria y otros aspectos técnicos. También se ha apostado por la eficiencia energética con la reciente adjudicación de un contrato para sustituir las luminarias por tecnología Led, valorado en cerca de medio millón de euros.

La encuesta de satisfacción de diciembre de 2023, realizada por RENFE Viajeros, otorga una valoración global de 8,16 sobre 10 al Trambahía. Los aspectos más destacados por los usuarios son la relación calidad/precio (8,85), la seguridad (8,25) y la conexión con otros transportes públicos. Un 89% de los encuestados se muestra muy o bastante satisfecho con el servicio, y el 64,1% recomendaría su uso, mientras que solo un 6,6% no lo haría.

El Trambahía continúa consolidándose como una opción de transporte público en la Bahía de Cádiz, atrayendo tanto a trabajadores como a usuarios en busca de ocio, en un contexto de mejoras continuas en su servicio y oferta.

El tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía), que gestiona la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, ha cosechado sus mejores registros en el presente año durante el pasado fin de semana, periodo en el que se reforzó el servicio para dar cobertura a la celebración de los Carnavales de Cádiz, incluyendo la jornada de ayer  lunes, festivo local en Cádiz capital. En concreto, la suma de pasajeros estimados en estas tres jornadas ascendió a 21.393 usuarios, con una media diaria de 7.131 viajeros y un incremento del 65% frente al promedio diario de tráfico registrado en las jornadas de fin de semana y festivos desde su puesta en servicio (4.318 viajeros /día). 

El Trambahía contabilizó 10.775 pasajeros el sábado 10 de febrero, mientras que el domingo, 11 de febrero transportó a 4.434 usuarios. Los datos de ayer lunes, festividad local en Cádiz, arrojaron una demanda estimada de 6.184 pasajeros. Con los datos acumulados, el volumen de usuarios transportados desde su puesta en servicio, el 26 de octubre de 2022, hasta ayer, 12 de febrero, supera los 2,6 millones de pasajeros.

El servicio durante estos tres días se ha desarrollado con normalidad y sin registrar apenas incidencias más allá de la alta ocupación de las unidades del Trambahía, adscrito a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, sobre todo durante el fin de semana. Por otra parte, las inclemencias meteorológicas, en especial en la jornada del domingo, con fuertes precipitaciones y vientos, han condicionado estas cifras, ya que la afluencia general de personas al Carnaval de Cádiz ha sido algo inferior a la del año pasado. En cualquier caso, la semana del Carnaval ha sido la mejor semana en lo que va de año, con 47.738 usuarios registrados desde el lunes 5 de febrero al domingo 11 de febrero, lo que eleva la media a 6.820 usuarios al día.

El refuerzo de los servicios especiales con motivo del Carnaval de Cádiz consistió en duplicar la oferta habitual de los fines de semana. Además, para facilitar el regreso de los usuarios desplazados a Cádiz a las paradas de Chiclana de la Frontera y San Fernando durante la madrugada del sábado al domingo, se estableció un servicio lanzadera en la parada de Río Arillo para dar continuidad a los viajeros procedentes de servicios de Cercanías con destino a ambas poblaciones. Los usuarios que retornaban a sus paradas de origen en estos dos municipios dispusieron del servicio lanzadera entre la medianoche y las dos de la madrugada, así como desde las 5.00 horas hasta las 6.30 horas. De esta forma, se garantizaba la vuelta de los Carnavales de Cádiz hacia San Fernando y Chiclana durante la noche más concurrida de los carnavales. 

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda reforzará su servicio de transporte público con motivo de la Feria del Carmen y la Sal, que se celebra del 11 al 16 de julio de 2024 en San Fernando. El tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía) incrementará su oferta con ocho trenes especiales, mientras que el Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz incrementará las conexiones por autobús con Cádiz y se habilitarán paradas provisionales para favorecer los desplazamientos al recinto ferial.

Los ocho servicios adicionales programados para el Trambahía se habilitarán entre el viernes 12 y el domingo 14 de julio para ampliar las plazas y posibilitar un horario más flexible en el acceso y salida del recinto ferial, situado en el parque Almirante Laulhé. Las paradas de Plaza del Rey, Plaza de la Iglesia y Compañía de María están localizadas en el entorno del parque, siendo Plaza del Rey la más próxima al recinto ferial, a tan solo cuatro minutos a pie.

El Trambahía incorporará un tren especial en la noche del viernes 12 de julio con salida desde la parada de Pelagatos (inicio en Chiclana de la Frontera) a las 23:55 horas, recorriendo las paradas existentes hasta La Ardila, última en el tramo urbano de San Fernando. Esta unidad llegará a Plaza del Rey a las 00:25 horas y regresará a Pelagatos saliendo de La Ardila a las 00:50 horas, con escala en Plaza del Rey a la 01:03 horas.

El sábado 13 de julio se incorporarán trenes especiales en ambos sentidos al principio y al final del servicio. Un tren saldrá de Pelagatos a las 05:20 horas y llegará a Plaza del Rey a las 05:52 horas, continuando hasta La Ardila. Otro tren saldrá de La Ardila a las 06:20 horas hacia Pelagatos, haciendo parada en Plaza del Rey a las 06:33 horas. Además, habrá un servicio nocturno con un tren saliendo de Pelagatos a las 23:55 horas y regresando desde La Ardila a las 00:50 horas.

El domingo 14 de julio, el Trambahía ofrecerá un tren especial saliendo de Pelagatos a las 05:20 horas, con parada en Plaza del Rey a las 05:52 horas, y otro tren saldrá de La Ardila a las 06:20 horas hacia Pelagatos. En el intercambiador de La Ardila, en San Fernando, hay posibilidad de dejar el vehículo privado y coger el Trambahía, así como una parada de taxis.

El martes 16 de julio, a partir de las 19:45 horas, con motivo de la Procesión de la Virgen del Carmen por las calles de San Fernando, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía ha coordinado con la Hermandad de Nuestra Señora del Carmen Coronada para no afectar al servicio de tranvías, asegurando que la procesión respetará el horario del tranvía sin interrumpir los recorridos.

Por otra parte, el Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz activará un plan de transporte público que incluye el incremento de la oferta de conexión con Cádiz y la modificación parcial del itinerario de las líneas de autobús metropolitano M-010 y M-120, estableciendo paradas provisionales. La línea M-010 incrementará hasta 19 expediciones adicionales entre el sábado 13 y el domingo 14 de julio. El sábado habrá dos nuevas salidas desde Cádiz a las 00:40 y 01:00 horas, y regreso a las 01:20 y 01:40 horas desde la parada Parque Almirante Laulhé. El domingo, habrá salidas adicionales desde la parada Parque Almirante Laulhé a Cádiz entre las 05:00 y 06:40 horas.

Entre el jueves 11 y el martes 16 de julio, a partir de las 21:00 horas, las líneas M-010 y M-120 suprimirán su paso por la calle Arenal, eliminando las paradas Parque Almirante Laulhé y Reyes Católicos en sentido Hospital San Carlos/Chiclana, modificando su recorrido y realizando una hijuela en la avenida León Herrero. Se habilitará una parada provisional en la avenida Pery Junquera nº 25 y otra en la calle Reyes Católicos nº 34. En sentido inverso, las líneas mantendrán sus paradas habituales, aunque el recorrido de la línea M-010 se modificará parcialmente.

Los horarios de todas las expediciones de conexión con San Fernando pueden consultarse en la página www.cmtbc.es.

El Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz, bajo la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, ha activado el proyecto de transporte a la demanda en tiempo real. La nueva iniciativa ya opera en el polígono de Tres Caminos en Puerto Real, en los centros penitenciarios de El Puerto de Santa María y en el área de El Berrueco en Medina Sidonia. El proyecto forma parte de las actividades programadas para la Semana Europea de Movilidad 2023.

Esta nueva forma de transporte representa una evolución significativa en comparación con el sistema previo, ampliando la línea de autobús metropolitano M-120 entre Chiclana y San Fernando. Se ofrecerán 154 servicios semanales que cubrirán las paradas señaladas. Según el Consorcio, se contempla la posibilidad de que este sistema se implante en otras áreas metropolitanas de Andalucía.

El proyecto introduce una optimización de los recursos de transporte, especialmente en zonas de menor demanda. Los autobuses sólo detendrán su ruta en ciertas paradas bajo petición expresa del usuario, lo que hace más eficiente el servicio. Hasta ahora, las reservas debían hacerse con un plazo de hasta 5 días de antelación, pero con las mejoras implementadas, los usuarios podrán solicitar el servicio con solo 30 minutos de antelación.

Carmen Sánchez, delegada territorial de la Consejería, ha subrayado que la iniciativa representa “una medida muy beneficiosa para las personas usuarias, que se suma a la oferta del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz, desde una apuesta del Gobierno andaluz por el fomento e impulso de la movilidad sostenible y del transporte público interurbano”.

Para acceder al servicio, los usuarios deben realizar una solicitud a través de diferentes canales como teléfono, la app de Transportes Públicos de Andalucía o la página web del Consorcio de Transportes. En el caso de solicitudes telefónicas, es necesario identificarse con el DNI, mientras que para las solicitudes en línea se requiere un registro previo.

Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra hasta el 22 de septiembre, la tarjeta de transporte del Consorcio se puede adquirir de manera gratuita en los puntos de venta habituales. Además, se han programado diversas actividades como stands informativos en varios municipios, presencia en jornadas de bienvenida en centros educativos y actividades de fomento de la movilidad sostenible en la Bahía de Cádiz.

El Consorcio de Transportes Metropolitano del Campo de Gibraltar ha logrado un hito significativo al superar, por primera vez en su historia, los dos millones de viajeros en el año 2023, alcanzando una cifra total de 2.088.521 usuarios. Este notable incremento representa un crecimiento del 57% en comparación con el año anterior.

Rocío Díaz, consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, ha manifestado su satisfacción por este crecimiento, señalando que las cifras superan ampliamente los registros previos a la pandemia, que eran de 1.363.411 viajeros en 2019. La consejera atribuye este aumento en la demanda principalmente a las iniciativas implementadas para hacer más atractivo el uso del transporte público. Entre estas medidas destaca el descuento aplicado a la tarjeta verde del Consorcio y la introducción de la nueva Tarjeta Joven de Transporte, lanzada en 2022, la cual ha sido solicitada por más de 2.000 jóvenes de la comarca.

Además, Díaz resaltó el alto porcentaje de bonificación, que alcanza el 60%, una cifra destacada entre las comunidades autónomas de España. Esta bonificación, compartida entre la Junta y el Ministerio, se mantendrá a lo largo del 2024.

La consejera ha enfatizado la importancia de adoptar medidas permanentes que fomenten la fidelización de los usuarios, subrayando la necesidad de garantizar un transporte público eficaz y asequible para generar demanda. En este contexto, la tarjeta del Consorcio se ha establecido como el título de transporte más utilizado.

El incremento en el uso de autobuses interurbanos ha sido notable en el Campo de Gibraltar, con casi 1,3 millones de viajeros (1.289.590), lo que supone un aumento del 24% respecto al año anterior. La tarjeta verde del Consorcio también ha experimentado un crecimiento significativo, con más de 71.000 usuarios en la comarca, un 22% más que en 2022.

Los servicios de transporte urbano con la tarjeta verde del Consorcio, utilizables en Algeciras y La Línea de la Concepción, también han registrado cifras notables, con 798.931 desplazamientos, un incremento del 177% en comparación con el año anterior.

El transporte público en la comarca del Campo de Gibraltar ha superado el millón de viajeros (1.027.529) entre enero y mayo de 2024, según el balance realizado por el Consorcio de Transporte Metropolitano de la zona. Este informe destaca el crecimiento del 68% en los viajes en autobús urbano respecto a 2022.

El transporte metropolitano ha registrado 609.262 viajes en los primeros meses de 2024, lo que representa un aumento del 22,66% en comparación con 2023. Además, los viajes en autobús urbano alcanzaron los 418.267, un incremento del 68% en relación al año 2022.

En cuanto a las tarjetas del Consorcio, actualmente hay 76.404 activas, lo que supone un incremento del 46%. Desde la creación de la tarjeta joven, se han tramitado 2.262 solicitudes, con una bonificación adicional del 20% en la recarga, acumulable a otras bonificaciones.

Durante 2024 se han implementado varias mejoras en el servicio de transporte. De lunes a viernes, en jornadas laborables, se han añadido frecuencias en diferentes líneas, como la que conecta Algeciras y Tarifa, con cuatro idas y vueltas, y otras líneas que unen localidades como Los Barrios, La Línea, Tahivilla, Facinas, San Pablo, Jimena, Castellar, San Roque, entre otras. En el periodo no lectivo, se han reforzado algunas de estas rutas, especialmente durante los fines de semana.

Entre las mejoras también se incluye la incorporación del bus playa, que conecta localidades como San Pablo, Jimena, Castellar, Tesorillo, San Enrique y Torreguadiaro, con servicio los sábados y domingos.

El Consorcio de Transportes del Campo de Gibraltar ha alcanzado un total de 2.324.660 viajeros entre enero y octubre de 2024. Este crecimiento se ha reflejado especialmente en la red de autobuses urbanos, que ha experimentado un incremento del 50,58% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando los 974.373 viajes. Por su parte, el transporte interurbano también ha registrado un aumento del 24,62%, sumando un total de 1.350.287 desplazamientos.

Estos datos fueron presentados en el Consejo de Administración del Consorcio de Transportes, celebrado en la sede de la Subdelegación de la Junta de Andalucía en el Campo de Gibraltar. Durante la sesión, se abordaron las mejoras realizadas en los servicios de transporte a lo largo de este año, la aprobación del presupuesto para 2025 y la decisión de mantener la bonificación del 60% en el precio de los billetes hasta el próximo 31 de diciembre.

En el marco de esta reunión, se destacó que las tarifas del transporte no habían sido actualizadas desde el año 2020, lo que llevó a implementar una revisión a partir del 1 de diciembre de 2024. Este ajuste aplicó un incremento del 3,55%, correspondiente al IPC de 2023, sin incluir el IPC acumulado de años anteriores. Con la bonificación vigente hasta el 31 de diciembre, el billete sencillo tiene un precio de 1,55 euros, mientras que con la tarjeta del Consorcio el coste es de 0,38 euros. A partir del 1 de enero de 2025, el billete sencillo mantendrá su precio de 1,55 euros, y el billete con tarjeta pasará a costar 0,96 euros.

En cuanto al presupuesto para 2025, se informó que la Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento, Vivienda y Articulación del Territorio, ha incrementado en un 47,40% su partida destinada al Consorcio de Transportes. Por otro lado, las aportaciones de las entidades locales han registrado un aumento más moderado, del 2,09%. Estas cifras reflejan la apuesta de la Junta por mejorar el transporte metropolitano en la comarca del Campo de Gibraltar.

La información sobre los avances y las cifras actualizadas del transporte público en esta zona refuerzan la importancia de las iniciativas realizadas durante el presente año y los planes previstos para el próximo ejercicio.

El delegado territorial de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía en Cádiz ha visitado los trabajos en el camino agrícola de La Tosca, en el término municipal de Algodonales. Acompañado por el alcalde de Algodonales, Ángel Acuña, y el equipo técnico de ambas administraciones, Francisco Moreno ha supervisado el avance de las obras.

Además, en esta visita, Moreno ha entregado al alcalde la actuación finalizada en el camino Dehesa Vieja-El Coto, incluida también en el Plan de Mejora de Caminos Rurales de Andalucía (Plan Itínere). Las infraestructuras Dehesa Vieja-El Coto y La Tosca suman una longitud de 5.937 metros.

Francisco Moreno ha destacado que "la actuación finalizada y los trabajos en curso suponen un importe total de más de 600.000 euros, con los que desde esta Consejería y, en el marco del Plan Itínere, se vela por la mejora de estas infraestructuras rurales, de importancia para este municipio y para la Sierra de Cádiz".

En referencia a la actuación en curso en La Tosca, el delegado territorial de Agricultura ha explicado que "la inversión de unos 290.000 euros se destina a la mejora de 1.289 metros de un camino que va desde la zona de La Muela y une con el cruce, beneficiando al término municipal".

Por otra parte, Moreno ha indicado que "este tipo de tareas que impulsamos en éste y otros municipios de la provincia sirven para adecuar caminos rurales que suelen estar muy deteriorados". Asimismo, ha añadido que "se facilitan los accesos a explotaciones agrarias y se arreglan estas vías para beneficiar tanto al sector como a los ayuntamientos y a los vecinos de la zona".

El delegado territorial ha señalado que "ésta es una apuesta de la Junta de Andalucía por seguir apoyando la mejora de las zonas rurales y de los municipios, en beneficio de la población y de las explotaciones que se encuentran en el entorno".

Este tipo de trabajos de arreglo y acondicionamiento que se desarrollan en caminos rurales incluyen desde refuerzo de firme hasta tareas de drenaje y desbroce, construcción de cunetas, ejecución de pasos salvacunetas y muros de contención, incorporación de señalización y otros trabajos, según el deterioro de cada infraestructura.

Los pasajeros del tren Intercity Torre del Oro, que cubría el trayecto entre Barcelona y Cádiz, llegaron a su destino con un retraso de más de 4 horas debido a una avería que obligó a detener el tren en el municipio de Alcázar de San Juan, en la provincia de Ciudad Real. El incidente ocurrió el pasado domingo, cuando los viajeros se vieron forzados a esperar alrededor de 4 horas en la estación de Alcázar de San Juan hasta que Renfe habilitó un tren especial para trasladarlos a la estación de Córdoba. Desde esta estación, los pasajeros fueron finalmente trasladados a sus destinos mediante taxis.

FACUA Cádiz ha recordado a los afectados que, según el compromiso de puntualidad de Renfe para los trenes Intercity, en caso de que la llegada al destino se produzca con un retraso superior a los 90 minutos respecto a la hora prevista, los usuarios tienen derecho a reclamar la devolución del 100 % del importe abonado por sus billetes. Las reclamaciones deben ser formalizadas por escrito ante Renfe en un plazo máximo de 3 meses desde la fecha del viaje.

Asimismo, la asociación ha señalado que, además de la devolución del importe del billete, los pasajeros pueden reclamar los daños y perjuicios sufridos como consecuencia del retraso. FACUA Cádiz recomienda que los viajeros detallen en sus reclamaciones los daños ocasionados y, si es posible, adjunten copia de la documentación que acredite su importe. Los afectados pueden acudir a FACUA Cádiz para que la asociación valore su caso concreto y realice las actuaciones pertinentes en defensa de sus derechos.

FACUA Cádiz ha expresado su preocupación por este incidente, calificándolo como un ejemplo del "deterioro progresivo" en la calidad del transporte ferroviario en España. La asociación ha destacado que este deterioro afecta a todas las modalidades de transporte ferroviario, desde la alta velocidad hasta las líneas de cercanías, y ha vinculado el incremento de los retrasos con la liberalización del sector ferroviario, que, según la asociación, no ha mejorado los servicios de Renfe, sino que ha provocado una "notable bajada de los niveles de la calidad del servicio".

El Tribunal Supremo ha ratificado la decisión del Gobierno de no autorizar la consulta popular que el Ayuntamiento de La Línea solicitó para convertirse en comunidad autónoma. La Sala de lo Contencioso-Administrativo, liderada por su presidente, Pablo Lucas, considera que dicha consulta "excede absolutamente de los intereses meramente locales" y tiene un impacto en la organización territorial del Estado.

La consulta, aprobada el 10 de marzo de 2022 por el consistorio local sin votos en contra y con dos abstenciones, tenía como objetivo preguntar a los ciudadanos: "¿Cree usted conveniente que el Ayuntamiento de la Línea de la Concepción eleve al Gobierno de la Nación y a las Cortes Generales una petición para instar la conversión del municipio en comunidad autónoma de acuerdo con el artículo 144 a) de la Constitución española?"

Para amparar esta consulta, el Ayuntamiento invocó el artículo 71 de la Ley Reguladora de las Bases del Régimen Local. Este artículo establece que los alcaldes pueden someter a consulta popular asuntos de carácter local con autorización del Gobierno. Sin embargo, el Supremo establece que el artículo 71 no puede amparar la consulta, ya que afecta a la organización territorial y "es ajeno a la competencia municipal".

El alto tribunal también criticó la comparación que hizo La Línea con la fusión de los municipios de Villanueva de la Serena y Don Benito. Argumentó que las situaciones "no requieren de mayor explicación" debido a sus manifiestas diferencias.

La sentencia concluye que la negativa del Gobierno fue correcta aunque hubo "pasividad injustificada" durante la tramitación del procedimiento. Este retraso en la respuesta a la solicitud de La Línea por parte del Gobierno se percibe como "pasividad", especialmente considerando que la petición fue enviada inicialmente a la Junta de Andalucía el 15 de marzo de 2022 y no se recibió una respuesta hasta el acuerdo del 25 de octubre del mismo año en Consejo de Ministros.

Por último, aunque reconoce el uso habitual del correo electrónico para estos trámites, el Supremo recrimina la incoherencia administrativa por no haber requerido el envío de la documentación por un registro oficial.